Не работает спидометр и одометр

Итак, автомобиль уже каждодневно используется. Первый прогон состоялся по маршруту Рыбница-Тирасполь.Во время езды самым не комфортным остается то, что спидометр и одометр игнорируют движение автомобиля. Ехать с неизвестно какой скоростью меня не устраивает, временно конечно пришлось установить на телефон программу Navitel.Честно говоря я не очень рад тому что приборка полностью электронная.Вопрос в том, куда лезть и какие самые критичные поломки могут меня ожидать?

Toyota Carina E 1993, двигатель дизельный 2.0 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Тоже была подобная проблема www.drive2.ru/l/454148606002201846/. Месяц катался без показаний скорости. Дело оказалось в обломанной фишке датчика скорости.

Для начала поступи по совету Beso, это проверка на неисправности под капотом.Затем проверь приборку на предмет недокрученных винтов на ее спине — они все являются контактами приборов.Поскольку спидометр и одометр получают один сигнал то проблема скорее всего находится до приборки.Но для успокоения совести если к приборке подключить обыкновенный компьютерный кулер(вентилятор) у которого три провода то она должна ожить и показать работоспособность.

Подключение простое:1. контакт GND — минус питания 12 вольт и черный провод пропеллера.2, контакт SENSOR — только желтый провод пропеллера.3, контакт IGN — плюс питания 12 вольт и красный провод пропеллера.Подключение делается прямо на винты крепления спидометра, на большинстве японских приборок обозначения контактов написаны на гибкой плате приборки для английских приборок точки подключения искать в букваре.

Компьютерный кулер дает на желтый провод сигнал похожий на датчик скорости и если пропеллер кулера притормаживать то показания спидометра будут меняться.

У меня также не работали спидометр и одометр. Что только не проверял. В итоге на снятой приборке сзади плату прозвонил (тупо мультиметр на "пищалку") — две дорожки не звонились, окислились… Пропаял и все заработало! Рекомендую начать с этого — приборку снять элеметарно просто, заодно проверишь и при необходимости заменишь в ней сгоревшие лампочки, а также пыль за ней вытрешь)))

Для начала надо понять, в приборке ли вообще дело. Сделать самодиагностику, нет ли ошибки номер 42.Проверить, надет ли разъём на датчик скорости на КПП (иногда бывает, что после замены сцепления, например, сервисмены забывают про этот датчик).

Вот именно дело в том что, фишка на месте.

Если там поломка механическая пружинок, то проще б.у. купить полностью приборку. Проверить легко. Разбери приборку и стрелки аккуратно пальцем прокрути по часовой на пару делений. Потом отпусти и она должна вернуться в своё положение. Если нет, то хана. Меняй приборку.

стрелку спидометра прокрутить?

Да, по часовой, легонько. А когда отпустишь она должна сама поползти назад. Если нет, то капут пружинке.