Обрыв ремня ГРМ

Вечером ничего не предвещало беды. Как обычно поехал за женой забирать ее с тренировок. На обратном пути появился свист как будто проскальзывает ремень генератора. Через 5 минут машина заглохла и больше не завелась. Отбуксировав в гараж посветив фонариком под капотом увидел что ремень лопнул.На следующий день начали с отцом разборку и дефектовку. В итоге все ролики под замену, ремень ГРМ и поликлиновый ремень тоже. Клапана естественно погнуло, но сколько погнуло пока не ясно. Голову еще не рассухарили. А пока составляю список з.ч. и прицениваюсь.

p.s. Вопрос по корпусу воздушного фильтра: Что за приблуда сбоку от фильтра? трубка торчащая. Что на ней должно находиться?

Под замену Погнутые клапана

Запчасти и Шины

Alfa Romeo 156 1998, двигатель бензиновый 1.8 л, 144 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Мои соболезнования. Удачи в ремонте…

давным давно уже)))

Ну да, не заметил что два года записи…

Скажем прямо — нередкая ситуация для TS. Многие через это проходили. А сколько отходил ремень до обрыва? Масло двигатель кушал на угар?Удачи и терпения в решение проблемы!

ремень незнаю. взял ее в июне со слов продавца после капиталки. ремни как раз собирался поменять накануне. масло кушала прилично. после разбора головы выяснил что колпачки послетали больше половины

Понял тебя.Поршневая, кольца, вкладыши — все это трогать не будешь, только голова?

блок в идеале. ремонт только головы

Это отлично, что блок в идеале! Направляющие не забудь новые купить :) Клапана будешь дефектовать или все 16 новые купишь? Я когда капиталился, покупал все новые, даже не стал заморачиваться с дефектовкой, т.к. стоили они тогда не много. Сколько сейчас будут стоить, даже не знаю. А гидрики как? После удара и им могло достаться…Колпачки тоже рекомендуют хорошие брать, а лучше всего вообще оригинал.

Был на СТО с головой. Направляйки сказали хорошие без зазоров менять не надо. Клапана отдефектованы, заказал 4 шт. По колпачкам почитал много инфы и остановился на АДЖУСЕ. Гидрики все хорошие

Вообще, аджусу кругом ругают. У меня был опыт с их прокладкой клапанной крышки — ничего хорошего сказать не могу.

тут читал тесты. Вроде аджуса самый приемлемый вариант. www.drive2.ru/l/5614826/

Да, полезная статья. А оригинал.с ним что, интересно…

неее. прокладка ГБЦ

а ну да. смотрю в книгу…)

Клапана есть))) пиши в лс.

Сочувствую! Не слабый ремонт предстоит… Проходил подобное лет пять назад. Начитался в интернете, что при обрыве ремня гнет клапана и можно попасть на штуку баксов в ремонт… Советовали по чаще менять ремень ГРМ. Решил не рисковать и заменить ремешок, так как не знал сколько он отходил до меня. Заказал фирменный ремень подороже (кордиан кажется) — получил, поставил. Хотя мой на вид был почти как новый, но я на нем уже отъездил тысяч двадцать.Радость моя была не долгой. Проехал 6 000 км и однажды получилось что то типа твоего… Заглянул под капот — ремень целый, но вот зубья на нем отслоились… В итоге — замена ремня, прокладки ГБЦ, всех 16 клапанов, направляющих клапанов, сальники клапанов, а заодно и поршневых колец — раз уж все равно двигатель открыл, а он уже начал дыметь. Попал не хило, учитывая, что цены тогда были в несколько раз дороже, а зарплаты гораздо ниже…Кстати — закажи сразу направляющие клапанов, так как они скорее всего деформированы или потрескались. Они не такие уж и дорогие да и своими силами не сложно заменить, хотя в мастерской с меня запросили 20 000 тенге. А в старых направляющих все-равно уже есть выработка. Будешь менять — могу рассказать как проще.

Спасибо. Направляющие приценюсь закажу. Я еще не заказывал. Пока прицениваюсь во что мне ремонт выльется