Переборка главного тормозного цилиндра RENAULT SCENIC 1.9 dci (102 л.с.)

Начались проблемы с тормозами — не схватывали с первого нажатия на педаль, при движении эффективность торможения увеличивалась только со второго нажатия на педаль тормоза! Приходилось несколько раз нажимать на педаль перед остановкой! Прокачка тормозной системы ни к чему хорошему не приводило!

Принял решение на снятие ГТЦ и замены его манжеты и сальника! Покупать б/у не вариант, новый можно, но хотелось бы убедится точно, что проблема именно в нём!

Откачал тормозную жидкость с бачка по максимуму, открутил тормозные трубкии снял его с вакуумного усилителя! Снимается без каких либо проблем!

Разбирается цилиндр со стороны штока! Снимается стоптрное кольцо и под действием небольшой пружины в корпусе цилиндра, достаются внутренние части!

По маркировке цилиндра на корпусе (ATE 23) купил ремкомплект!

Все колечки и сальник были поменяны! Всё собрано и поставлено на свои места!

Прокачку тормозной системы делал делал через CAN CLIP, по техноте!

Тормоза стали просто СУПЕР, схватывает с первого нажатия, ход педали стал намного меньше, тормоза отрабатывают чётка!Не знаю на сколько хватит этого ремкомплекта, но если проблема повторится, буду покупать и менять на новый главный тормозной цилиндр!

Всем хорошего дня! Удачи на дорогах!

Запчасти и Шины

Renault Scenic 2002, двигатель дизельный 1.9 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Можно и с клипом прокачать, можно и с делфи, можно и без них прокачать.

Если гидроблок завоздушить то замучаешься педалью качать. Не выгоняет воздух и все.

Есть приблуды для откачки на любой более-менее нормальной станции, если самому не справиться. Там в гидроблоке 2 рюмки тормозухи.

Если гидроблок не сильно завоздушен, то и педалью можно. А если воздух внутри то как не пыжься без активации клапанов ничего хорошего не получится.

вопрос — а с помощью Delphi DS150 можно прокачать или только Клип?

У меня таких сканеров аж целых два (одно и двухплатники). У меня не получалось. Спроси этот вопрос непосредственно у и-седьмого, пусть покажет с картинками, и я публично признаю, что я лопух.

При помощи delphi прокачивается, на своей делал. Если нужны доказательства, напиши в лс, в выходные сделаю фото.

bosch 5.3 или 5.7?на 5.3 делфи включает всё, как положено, а на 5.7 ни в какую не хочет.Объясни, пожалуйста, что я делаю не так?

При помощи delphi прокачивается, на своей делал. Если нужны доказательства, напиши в лс, в выходные сделаю фото.

Не занимайтесь ерундой: что-то кому-то доказывать… Я ему раньше и доказывать пытался, и со скринами, а человек х#ями мерился.

При помощи delphi прокачивается, на своей делал. Если нужны доказательства, напиши в лс, в выходные сделаю фото.

Два года прошло, а обещанных фото так и нет. Да это и не доказывание никакое. Я бы тоже хотел понять, почему у меня не получается автокомом это сделать на 5.7.А сделать фото активации команды на блоке 5.3, и сказать что это 5.7 я тоже могу.Я предлагал даже подъехать к Паше, чтобы он мне лично показал на моей машине — он деликатно слился (нет времени, автоком отдал кенту попользоваться и так далее в том же духе).Да и к моторнику Sirius 34 хотел бы я посмотреть, почему у него "получается" вычитать bool-переменные, а у меня нет. Готов лично приехать даже.Вдруг и правда все сканеры, которые у меня были в руках (5 разных, и старые двухпалатные, и в том числе новый одноплатный от idiag.by). Сомневаюсь, что у кого-то есть прям оригинал, и что даже если он и есть — он справится с этими задачами.

Авто с ESP! Это точно!

Без клипа не прокачал бы, если машина с ESP.

У нас псевдо есп. По идее дедовский метод прокачки прокатит. Не уверен правда. Но если есть клип, не зачем мучить себя.

Что значит псевдо есп?

Скажем примерно нулевое поколение.

Самые первые ещё на 5.3 были, этот уже 5.7, не такое и нулевое. Да и что-то стабилизировать может

Помогает и ладно, тут вопрос в прокачке тормозов был.

Снимали гидроблок и так и не смогли без клипа прокачать.

Не знаю как, но на предыдущем сценике с ESP, прокачивали тормоза как обычно, не помню чтобы были какие то проблемы.

Поддерживаю Антона. Тоже не было нюансов. И насос меняли, и вакуумник перебирали, и прокачали — не было вопросов никаких.

Только в полоцке 3 чел покачивал. До этого на сто и вакуумом через штуцера и давлением на бачек пробовали. Никак. А как активируешь прокачку так за 15 минут все готово. Во всех случаях меняли задние трубки и машина долго стояла и с нее текла тормозуха.

Скажем примерно нулевое поколение.

А чего нулевое? Нормальное есп у вас. Свои функции выполняет.

То что работает и меня бы наличие устроило я не спорю. Я про древность системы самой по себе, да и вопрос в прокачке тормозов изначально.

У нас псевдо есп. По идее дедовский метод прокачки прокатит. Не уверен правда. Но если есть клип, не зачем мучить себя.

С ESP не прокачивается задний контур. Проверено на собственной шкуре. И прокачивается только клипом.Вот и И-седьмой здесь, пусть расскажет, как он автокомом прокачивает. Я хоть убей не могу нормально подключиться к блоку абс этим сканером, что старым, что новым (недавно купил себе ещё и одноплатник)ESP полноценное, с датчиком и поперечного и углового ускорения и датчиком положения рулевого колеса.

За прокачку спорить не буду, не помню уже, а на нынешнем авто есп нет.

Где нет есп, а только абс — прокачивается всё без проблем и без сканера. Но вот с есп уже такой фокус не прокатывает (с задним контуром).

Окай, спорить не буду.

Где нет есп, а только абс — прокачивается всё без проблем и без сканера. Но вот с есп уже такой фокус не прокатывает (с задним контуром).

Приветствую! Понимаю, эта тема старая, но все же попробую. Вместо клипа, для прокачки, можно использовать лаунч? На нем тоже есть такая функция.

Думаю, можно.Можно сканматик и ПО клип.

Вау, так быстро! Спасибо большое! Подскажите пожалуйста, ещё. Проблема с тормозами началась с покупки автомобиля. Сначала педаль была ооочень мягкая и брала в самом низу, после второго-третьего качка. Прокачал по-старинке, вроде бы стало получше, но все равно не то, но так и ездил. Занимался переборкой всей передней подвески, сам, не торопясь, после работы в гараже. Все это время машина стояла на ручнике. После того как все собрал и стал выезжать, педаль тормоза провалилась в пол, на приборке загорелось стоп и восклицательный знак. Проверил уровень тормозухи, а бачек пустой! Когда заезжал в гараж, уровень был в норме. Тормозуху конечно же долил, тормоза кой какие появились, но стало хуже чем было. Оно и понятно, система завоздушена. Надо прокачивать. Простым способом, прокачка ничего не дала, тормозов нет. Вот и думал прокачать с помощью лаунча. И поможет ли вообще. У меня только абс, есп нет. Но это все фигня. Меня больше интересует вопрос куда ушла тормозуха. Течей нигде не видно, все сухое. Вот и думаю на что грешить — главный тормозной или вакуумник?

Простая абс (5.3) прокачивается даже автокомом, клип не нужен.Если жидкость не ушла, понятное дело, она где-то внутри, заняла пустое место где-то в гидроблоке, может.А по поводу быстро или не быстро, здесь ведь не важно, старая тема или не старая, на почту всё равно приходит уведомление, когда кто-то ответил на комментарий. А вот, например, чтобы уведомление пришло автору темы, нужно написать (ответить) именно ему.