Плановая замена свечей. Двигатель К7М.

Доброго здоровья всем, уважаемые форумчане!Как-то я уже писал про самостоятельную замену свечей, (ТО-4, 60тыс.км.), на своём Рено Сандеро Степвей с двигателем К7М.www.drive2.ru/l/530294184272201312/И вот, в рамках ТО-6(90тыс.км.), через 30тыс.км., подошла очередная замена. За исключением гарантийного ТО-2(30тыс.км.), проходящего у ОД, меняю свечи всегда самостоятельно. Так-как в замене свечей на этом двигателе никаких премудростей нет. Единственное, наверное…это выдуть песок и грязь из свечных колодцев. Что, собственно, и было предварительно сделано. Сделать это можно, либо сжатым воздухом, если таковой имеется, либо, используя небольшой кусок шланга, выдуть из свечных колодцев скопившийся песок с помощью своих лёгких. Фото этого имеются в посте, ссылку на который я вставил выше.Итак… для замены были приобретены — свечи зажигания 4шт.(оригинал) арт: 7700500168 — 217р/шт. — 868р.,

Пользуюсь только этими, оригинальными свечами. Именно такие свечи стояли на двигателе с завода.За все 9 лет владения Рено Сандеро Степвей с двигателем К7М, сначала предыдущего поколения, теперь этим, ни разу эти свечи не вызывали никаких нареканий…при своевременной замене, конечно…В качестве инструмента для работ, из вот такого набора головок…

использую вороток, удлиннитель и поворотный шарнир…

Сама свечная головка на 16мм. была приобретена уже давно…

Удобство её заключается в том.что она не только подходит для любого подобного инструмента, но и имеет внутри специальные удерживающие пластины, которые на дают вывалиться свече из головки при её снятии или установке.

Удобство замены свечей в первых трёх цилиндрах нарекания не вызывает.

А вот с четвёртым цилиндром — есть одно неудобство… Подлезть к свечному колодцу прямым удлиннителем, немного мешает датчик давления ГУР. По запаре можно и отломать чего-нибудь, не дай Бог… :) С этим я столкнулся ещё на прошлой замене.Но, как известно — одна голова хорошо, а не одна — ещё лучше. Ещё в прошлый раз, в комментариях к посту, наш форумчанин "AlhonGelios", подсказал воспльзоваться поворотным шарниром, который идёт в наборе. И что я раньше о нём не подумал? С этим шарниром проблема была решена.

В общем — свечи были благополучно поменяны во всех цилиндрах.Далее — одеваем, согласно номерам, высоковольтные провода на новые свечи и считаем процедуру законченной.В завершении — рассмотрим свечи, прошедшие 30 тыс.км. на 95-ом бензине, в основном с заправки "Газпромнефть"…

С одной стороны… С другой стороны…

Нагар, конечно есть, но всё в пределах нормы. А это значит, что бензин, более-менее нормальный, система впрыска работает стабильно, топливо сгорает хорошо. ИМХО.Ездим дальше…уже не новых свечах… :)Ну вот…как-бы и всё… :)Всем здоровья, мира, добра, удачи на дорогах и бесперебойного искрообразования в Ваших ДВС!

Запчасти и Шины

Renault Sandero Stepway 2015, двигатель бензиновый 1.6 л, 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Здравствуйте. У меня такая проблема. Рено Логан Стэпвэй 2021 г в, пробег на данное время 86000 родной. Двигатель K7M, восьмиклапанный.1,6. Набирается масло в свечные колодцы 2 и 3 цилиндра. Свечи снаружи в масле, откачиваю шприцом. Прокладку клапанной крышки, поменял, там всё сухо.свечи поставил другие, не помогло. Может кто сталкивался, подскажите. Откуда там может ещё попадать масло? Установлено гбо 4 поколения.

Здравствуйте!К счастью с такой проблемой не сталкивался, но есть несколько предположений…1) Слабая затяжка свечей. По резьбе масло может проникать в колодцы.2)Вроде…как ещё рановато, но возможно виной тому — залегание, износ или поломка компрессионных или маслосъёмных поршневых колец. При повреждении колец масло вместе с газами попадает в камеру, оседает на резьбе свечей, протекает в колодцы. Не забывайте — у Вас машина на газу. Желательно проверить компрессию в каждом цилиндре.3) Неисправность вентиляции картерных газов. Проверить проходимость шланга вентиляции.Ну… Как-то так… 🤔

По этому номеру почему то выходит информация что эти свечи для двигателя к4м.

Не знаю, почему Драйв выдаёт такую информацию… Свечи под этим номером были завернуты с завода, как на предыдущем моём Степвее с двигателем К7М, так и на этом.На той машине пользовался этими свечами 4 года. И на этой — вот уж шестой год пошёл…К тому-же на других сайтах, в информации по применению, двигатель К7М указан, так-же, как и другие виды двигателей Рено…twokarburators.ru/renault…ark-plugs-characteristic/

Да Я в курсе что везде пишут. Сам был в замешательстве когда увидел это на драйве. В общем они подходят и на к4м и на к7м

Конечно подходят. Блоки цилиндров эдентичны. Смело приобретайте.

Коментарии как будто с друзьями в гараже поговорил под пиво о свечном нагаре… Душевно

Ну…так и надо, наверное… :)Как когда-то сказал Пифагор:-" Беседу следует вести так, чтобы собеседников из врагов делать друзьями, а не друзей врагами."

Так у тебя квадрат на 3/8? Тогда да.Устройство неплохое. Контакт свечи не касается головки — нет риска сломать изолятор.

Упс… Всё правильно. Это не то…У меня квадрат обычный — 1/2" (12,7 мм) У меня, видимо такая, какую Вы написали.licota.ru/tovar/golovka-s…naya-pruzhinnaya-16mm-1-2

Привет Макс. Абсолютно одинаковые рабочие свечи на всех цилиндрах. Вот сравни их с прошлой заменой и делай выводы. Последнее фото впечатляет. Удачи тебе и здоровья твоему Чернышу.

Привет, Валера! Это да… Нынче сам был удивлён равномерности нагара. Значит — всё хорошо… :)Последнее фото — это картинка из интернета. :) Так .для заставки к завершению поста… :)Тебе спасибо на добром слове! Всё взаимно.Берегите себя!

Спасибо. Ну и я о том же. Диагноз — здоров.

И это не может не радовать… :):):)

А интересно, ты дотягиваешь свечи динамометрическим или по старинке на полоборота?

Нет, Валера… Динамометрического ключа у меня нет. Всё по старинке — на глаз… Я затягиваю свечи до упора и ещё, чуть с небольшим усилием.

Везёт: свечи сухие у вас. А у меня на резьбе двух свечей масло было. Не знаю, нужно ли искать причину или забить? Так то проблем нет, двигатель ровно работает, масло не ест.

Ну, это по идее — не нормально. Причина… — Х.З.Если напротив свечных колодцев подтёков масла из под клапанной крышки нет, то возможно, что свечи были не совсем плотно затянуты…Как-то ещё на 15-шке с этим столкнулся. И то- это, скорее — не масло…Маслу, с таким расположением свечных колодцев, взяться там — попросту неоткуда. Если-бы масло перло из цилиндра, то двигатель дымил, а на свечах был сумасшедший нагар. Этого всего нет. Значит нужно, вытерев всё насухо, подтянуть свечи и понаблюдать. По возможности, попробовать поменять на новые. Так-же, нормально затянуть и понаблюдать. Я затягиваю до упора и ещё, чуть с небольшим усилием.

Совершенно верно, у меня свечи ( почему то:))) 2 штуки почти от руки открутились, на вид как будто в масле…

Во во… Резьбы влажные. Как конденсат какой…

Свечи хреново работали, поди бензин не полностью сгорал или действительно присуствовало в камере сгорания некоторое количество воду в топливной смеси…

Везёт: свечи сухие у вас. А у меня на резьбе двух свечей масло было. Не знаю, нужно ли искать причину или забить? Так то проблем нет, двигатель ровно работает, масло не ест.

Мне тоже вид моих старых свечей не шибко то и понравился :)))

К стати… Геныч… Это свечи, тоже оригинальные, только Российского производства. У них артикул другой, в отличии от моих,Французских, а может и качество… Мнее такие как-то у О.Д. ставили во время ТО. Не мудрено, что они тебе не понравились…Хотя и на них я пожаловаться не могу. Правда — меняли мне их через 15тыс.км.

Я в курсе Макс! Немножко другой оригинал :)

если с обычными, одноэлектродными свечами сравнить, сильна разница будет? на этих, какой зазор?

Думаю, что особой разницы не будет, но два боковых электрода, наверное — лучше, чем один. Иначе — зачем-бы тогда их придумали?Зазор должен быть 0,9мм. На этих свечах, примерно так и есть…www.drive2.ru/l/531459941475549355/

Не факт дружище, ой не факт:))) Привет Макс!Есть такое слово — маркетинг😊Вот зачем придумали 2 боковых электрода на этих свечах!Некоторые автолюбители до сих пор думают, что в момент зажигания на двухконтактных свечах появляется сразу 2 искры:))) На самом деле всё та же одна… Однако, в теории ; срок свечи с двумя боковыми электродами увеличивается( искра появляется, то на одном, то на другом!Вот только есть одна " проблемка " ; я быстрее поменяю свечи( 20 тысяч км пробега), чем у меня на этих самых свечах обгорят все электроды…Не так давно наш с тобою общий друг Павел подарил мне свечиDenso TT с одним боковым электродом! Больше 2х месяцев откатал, ну так вот и что ты думаешь? У меня сразу после замены своих старых двухконтактных свечей перестали плавать обороты на холостых, а раньше даже на новых оригинальных свечах плавали постоянно! Разницу по расходу не заметил, а вот двигатель стал работать стабильнее и мягче, это слышно не вооружённым ухом! Да, судя по комьпьютерной диагностике ( многочисленные пропуски зажигания) оригинальные старые свечи были херовенькие( отходили всего 20 тысяч км)…Тем не менее работа одноконтактных новых свечей мне понравилась гораздо больше! Кстати по каталогу они расчитаны на наш движок и взаимозаменяемые…P.S. Боже упаси, я не пытался сказать, что твои свечи Макс плохие, сам на таких долго ездил:) Лирическое сегодня у меня Макс настроение, вот " Остапа и понесло" 😁!

Привет Геныч! Привет дорогой! :)Всё правильно ты говоришь…Искра одна. И она действительно "бегает" — туда-сюда… И от этого…и надёжность и срок службы увеличивается.Да и свечи одноконтактные тоже разные бывают. Бывают, как например твои — фирменные, настоящие, качественные, недешовые, пусть и не оригинальные… А бывают — обычные, по проще, подешевле, без всяких наворотов, да ещё и оригинальные…:)К стати… Оригинальные Реновские свечи есть и одноконтактные. Товарищ спрашивал про обычные… Поэтому я ответил обобщённо. Если сравнивать (в нашем случае) оригинальные одноконтактные и двухконтактные, то разница навряд-ли будет заметна, если вообще будет.А за картиночку спасибо! :) Сохранил. Вдруг мысля в череп клюнет их попробовать…Воспользуюсь данными… :)

Пашка, он фуйню — не посоветует ! 😊Вот тебе ещё картиночка, кабы случайно вдруг не перепутал…

Тысячекратное спасибо! Эта более информативна… И артикул на месте… Класс!

Брось Макс, не стоит! Пашке спасибо за хорошие свечи:)

Паше за свечи, тебе за картинку… :):):)

Пашка пиво любит👍 😁

Это да… :):):) Там — хлебом не корми, а пивка — это пожалуйста… :):):)

Пашка, он фуйню — не посоветует ! 😊Вот тебе ещё картиночка, кабы случайно вдруг не перепутал…

Приветствую. Это для к7м?

Привет! Свечи? Ну — да :)

Не факт дружище, ой не факт:))) Привет Макс!Есть такое слово — маркетинг😊Вот зачем придумали 2 боковых электрода на этих свечах!Некоторые автолюбители до сих пор думают, что в момент зажигания на двухконтактных свечах появляется сразу 2 искры:))) На самом деле всё та же одна… Однако, в теории ; срок свечи с двумя боковыми электродами увеличивается( искра появляется, то на одном, то на другом!Вот только есть одна " проблемка " ; я быстрее поменяю свечи( 20 тысяч км пробега), чем у меня на этих самых свечах обгорят все электроды…Не так давно наш с тобою общий друг Павел подарил мне свечиDenso TT с одним боковым электродом! Больше 2х месяцев откатал, ну так вот и что ты думаешь? У меня сразу после замены своих старых двухконтактных свечей перестали плавать обороты на холостых, а раньше даже на новых оригинальных свечах плавали постоянно! Разницу по расходу не заметил, а вот двигатель стал работать стабильнее и мягче, это слышно не вооружённым ухом! Да, судя по комьпьютерной диагностике ( многочисленные пропуски зажигания) оригинальные старые свечи были херовенькие( отходили всего 20 тысяч км)…Тем не менее работа одноконтактных новых свечей мне понравилась гораздо больше! Кстати по каталогу они расчитаны на наш движок и взаимозаменяемые…P.S. Боже упаси, я не пытался сказать, что твои свечи Макс плохие, сам на таких долго ездил:) Лирическое сегодня у меня Макс настроение, вот " Остапа и понесло" 😁!

😁 с такими ездил!(денсо тт) подтверждаю, двигатель работает мягче)) мне было смешно когда на ТО слесарь при замене сказал, что нельзя ставить такие свечи, потому что на оригинальных два электрода…я думаю хрен с тобой, спорить не стал, ибо заплатил за ТО и свечи)) денсо забрал с собой, на оригинальных покатаюсь чуток и обратно денсо поставлю)