«Город всегда будет наступать». Кому нужна платная трасса, которая угрожает парку «Покровское-Стрешнево»

Москвичи выступили против строительства платной трассы на севере города. Они боятся, что дорога от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда затронет часть парка «Покровское-Стрешнево».

5 апреля инициативная группа более чем из 300 человек встретилась с депутатом Госдумы Сергеем Обуховым. Жители районов Войковский, Сокол, Хорошевский, Покровское-Стрешнево и Щукино приняли резолюцию «О категорическом несогласии со строительством».

Москвичи собрались на встречу с депутатом Сергеем Обуховым против строительства магистрали через Покровское-Стрешнево

Депутат ГД Сергей Обухов / Vk.com

Чем недовольны москвичи и чего требуют

В резолюции, которую поддержали 4300 человек, указаны четыре причины, по которым строить трассу не нужно:

• транспортная инфраструктура и так покрывает потребности районов;
• платная магистраль означает непрогнозируемый поток машин, но всё равно не поможет избавиться от заторов на выезде к МКАД;
• трассировка через плотно застроенные жилые массивы невозможна без нарушения норм;
• стройка навредит особо охраняемой природной территории — парку «Покровское-Стрешнево».

Кроме того, активисты переживают, что работы приведут к вырубке нескольких гектаров леса, загрязнению реки Чернушки, гибели краснокнижных птиц. Также стройка уничтожит родник «Царевна Лебедь» — единственный питьевой источник в Москве с природной фильтрацией, уверены они.

Тендер по объекту провели без общественных слушаний, а подписать концессионное соглашение о начале работ хотят до конца апреля, утверждают местные жители. Они требуют у городской прокуратуры оценить законность проекта, а у правительства столицы — отменить его на стадии планирования.

Москвичи пытаются бороться против масштабной стройки с прошлого года. Так как часть дороги пройдет совсем рядом с жилыми домами и появится мост к Мневниковской пойме, жители боятся, что и стройка, и трасса будут шумными, а защитные экраны не помогут.

Москвичи собрались на встречу с депутатом Сергеем Обуховым против строительства магистрали через Покровское-Стрешнево

Как хотят проложить магистраль и кто ее будет строить

По плану трассу в 4–6 полос протянут на 22–24 км. Она пройдет через малое кольцо Московской железной дороги, Волоколамское шоссе и Северо-Западную хорду. Магистраль также пересечет проспект Маршала Жукова и Звенигородское шоссе, для нее построят мост через реку Москву.

Схема будущей платной трассы от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда

Что рассказали местные жители

Виктория живет недалеко от парка «Покровское-Стрешнево» и тоже против строительства. Она задается вопросами, зачем прокладывать именно такую дорогу, ухудшая жизнь обитателям старых районов Москвы.

Передвигаюсь на общественном транспорте, и у нас его в округе предостаточно, чтобы обеспечить свободное перемещение между районами. Зачем мне трасса платная, да еще и автомагистраль, скорость которой 110 км/час?

Девушка переживает, что под магистраль вырубят парковые деревья и даже зеленые зоны у домов.

Игорь, живущий на Октябрьском поле, считает, что бесплатная трасса позволит избавиться от пробок у метро «Сокол». Платная же, по его мнению, ситуацию не улучшит.

Кто будет строить трассу

Дорогу проложит компания «Дороги Москвы — Магистральная», совладельцем которой выступает Газпромбанк. На работы потратят 154 миллиарда рублей. По данным «Контур.Фокуса», ООО «ДМ — Магистральная» создано в августе 2024 года. Его генеральный директор Александр Ким также владеет ООО «ДМ — Трофимова» и «ДМ — Живописная», они подавали заявки на строительство платных трасс на юге и западе столицы.

Достроить магистраль «ДМ — Магистральная» обязуется за шесть лет с момента подписания договора.

Что говорят эксперты

Транспортный эксперт Юрий Почивалов согласен, что парк «Покрово-Стрешнево» пострадает, а магистраль будет шумной и разделит районы города. И все-таки строить ее нужно, считает он. Если грамотно регулировать тарифы, то получится и управлять спросом на трассу, отметил специалист.

«С транспортной точки зрения магистраль положительно повлияет на поперечную связанность в данном секторе города. Сейчас поперечных связок там практически не существует, — говорит Почивалов. — Новая связь разгрузит улицу Константина Царева, развязку на „Соколе“. С точки зрения развития связанности разных частей города магистраль очень полезная и очень нужная».

По его мнению, в городах нужно учитывать интересы всех пользователей дорог, а не только местных жителей.

Конечно, новая магистраль будет иметь негативные последствия для парка. Но с другой стороны, город должен развиваться, и никуда не деться. Город всегда будет наступать на неосвоенные с точки зрения инфраструктуры территории внутри себя, иначе его развитие будет неэффективным.

Руководитель архитектурной компании «Прогресс» Петр Анурин считает, что появление такой «северо-западной связи» стратегически важно для города. По его словам, магистраль поможет снизить транспортную нагрузку на улицы, но при ее стройке важно учитывать, как трасса пересечет жилые районы.

«На мой взгляд, особого внимания требует участок в районе парка „Покровское-Стрешнево“, где профиль улицы должен быть деликатно встроен в отвод МЦК и не нарушать визуальной связи сложившейся застройки и уникальной природной территории», — сказал Анурин.

В феврале жители Щукино и соседних районов на северо-западе Москвы добились отмены строительства платной трассы через парки и пляжи. Чтобы повторить их успех, активистам осталось меньше месяца, работы должны начаться уже 30 апреля.

Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.RU: прямо сейчас мы разыгрываем там iPhone 16 среди подписчиков.

Давайте вот этих "экспертов" поселим тут у нас на Светлом проезде, 5м Войковском, Зорге, Панфилова!, Не им жить в 10 метрах то этого ужаса! и дышать выхлопными газами сотен тысяч маший. КТО такой этот "ГОРОД", который должен развиваться? Город это ЛЮДИ прежде всего! Дорогу строят с нарушением 42 статьи Конституции и наших Прав. Нарушаются УКАЗЫ ПРЕЗИДЕНТА, огромное количесвто Федеральных законов. У Правительства Москвы и Господина Собянина и Александра Кима очевидно какие-то свои планы, это платный проект. Никакой в этом нет пользы обществу и жителям города. Это чистой воды вредительство! Они испортят жить тысячам людей и уйдут. А нам с этим тут жить. Мы требуем ОТМЕНЫ строительства дороги!

Эта платная трасса (1200 руб.) сократит время в поездке на 9 минут, но превратит в ад жизни полумиллиона жителей Москвы, рядом с домами которых (на расстоянии 20-30 метров от окон) пройдет этот автобан. Как это вообще можно поставить на весы.

Почему у худых тоже бывает целлюлит? Московский невролог — о главной причине «апельсиновой корки» на бедрах

Странные танцы Дженны Ортеги, Тим Бертон — приглашенная звезда. Почему первый сезон «Уэнсдэй» нельзя назвать удачным

«Чем больше бегаешь, тем дальше из головы убегают тараканы». Нужно ли перекрывать Садовое из-за марафонов — мнение москвича

«Можно идти даже при лютом страхе»: челябинцы — о том, как часто обращаются к стоматологу и боятся ли врачей

«Ни денег, ни друзей»: член альпинистского сообщества жестко высказалась о ситуации с пермячкой Наговициной

Почему у худых тоже бывает целлюлит? Московский невролог — о главной причине «апельсиновой корки» на бедрах

Странные танцы Дженны Ортеги, Тим Бертон — приглашенная звезда. Почему первый сезон «Уэнсдэй» нельзя назвать удачным

«Чем больше бегаешь, тем дальше из головы убегают тараканы». Нужно ли перекрывать Садовое из-за марафонов — мнение москвича

«Можно идти даже при лютом страхе»: челябинцы — о том, как часто обращаются к стоматологу и боятся ли врачей

«Ни денег, ни друзей»: член альпинистского сообщества жестко высказалась о ситуации с пермячкой Наговициной

• Подписаться на новости
• Сообщить новость
• Рубрики
• Реклама на сайте
• О компании
• Наши награды
• Наши вакансии
• Техподдержка
• Все города сети

• Реклама на сайте
• О компании
• Наши награды
• Наши вакансии
• Техподдержка

• Архангельск
• Барнаул
• Владивосток
• Волгоград
• Воронеж
• Екатеринбург
• Ижевск
• Иркутск
• Казань
• Краснодар
• Красноярск
• Кузбасс
• Курган
• Магнитогорск
• Москва
• Мурманск
• Нижний Новгород
• Новосибирск
• Омск
• Оренбург
• Пермь
• Ростов-на-Дону
• Рязань
• Самара
• Санкт-Петербург
• Саратов
• Сочи
• Ставрополь
• Тольятти
• Томск
• Тула
• Тюмень
• Ульяновск
• Уфа
• ХМАО — Югра
• Челябинск
• Чита
• Якутск
• Ярославль

• Великий Новгород
• Вологда
• Киров
• Липецк
• Салехард
• Стерлитамак
• Тамбов

Сетевое издание «Москва онлайн» (18+) Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС 77— 83224 от 12.05.2022 г. Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ" Главный редактор: Ананьина Анастасия Юрьевна Адрес редакции: 115114, Россия, Москва, ул. Дербеневская, д. 15б, 6 этаж Электронный адрес редакции: msk1@shkulev.ru Телефон редакции: +7 982 630 3102 Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: juristekat@shkulev.ru Техподдержка: help@shkulev.ru По вопросам коммерческого сотрудничества: Ревина Мария, директор по работе с федеральными клиентами, mariya.revina@shkulev.ru, моб. +7 910 402 4056.

Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем. Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.

Этот сайт защищен reCAPTCHA и Google. Применяются Политика конфиденциальности и Условия использования

© ООО «Сеть городских порталов»

Информация о возрастных ограничениях в отношении информационной продукции, подлежащая распространению на основании норм Федерального закона «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию».

Некоторые материалы настоящего раздела могут содержать информацию, запрещенную для детей.