Плохо заводится на горячую, кто действительно решил эту проблему.

Всем доброго времени суток, такая не большая проблема, на холодную заводится хорошо, на горячую после простоя час, полтора, два долго крутит стартер и заводится как то не очень с низких оборотов, потом набирает обороты. Кто действительно решил эту проблему отпишитесь пожалуйста, заранее благодарен.

Toyota Corolla 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 124 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Поделюсь своим опытом, может кому и пригодится, королла 150 2008г начала плохо заводится. Сводил форсунки на чистку их помыли в ультрозвуке, что делать категорически нельзя, как выяснилось позже. В этого помыли, проблема не ушла полез в бак, поменял все: фильтр, регулятор давления и сам насос, но нечего не помогло. Мне посоветовали ещё раз проверить форсунки на течь по итогу все текут, поменял на контрактные, проблема ушла, машина заводится с пол оборота.

👋 если на горячую, это форсунки не держат 99% тоже была такая проблема и она распространëнная,

Прочитал у тебя в комментариях на эту тему один парень говорит что на стенде не чего не капает, так как форсунка уже холодная, он вообще сделал так, нагрел мотор, закрепил хомутами форсы к рампе и снял её, под низ положил газетку и говорит что видно было утечку.

Даа это так и есть, мы с ним на эту тему года два назад разговаривали, если ты всë у меня прочитал то наверное всë понял, я и регулятор менял тоже самое было, хреновый запуск на горячую, три недели назад поставил другие форсы ну и это они, езжу наблюдаю пока норм…

konstantin9794

Прочитал у тебя в комментариях на эту тему один парень говорит что на стенде не чего не капает, так как форсунка уже холодная, он вообще сделал так, нагрел мотор, закрепил хомутами форсы к рампе и снял её, под низ положил газетку и говорит что видно было утечку.

Я что только не пробывал, и мыл и сопротивление мерил и снимал на горячую рампу течи не увидел, но итог они.

konstantin9794

Прочитал у тебя в комментариях на эту тему один парень говорит что на стенде не чего не капает, так как форсунка уже холодная, он вообще сделал так, нагрел мотор, закрепил хомутами форсы к рампе и снял её, под низ положил газетку и говорит что видно было утечку.

У меня также было как у тебя в описании, 2 форсунки пузырили чуток, поменял все 4 форсунки, купило на разборе вместе с планкой за 3800 тогда))) но это было лет 5 назад)

Было такое, на холодную всегда сразу эаводилась, а на горячую танцы с бубном. Проблема решилась заменой обратного клапана…

Вы имеете ввиду регулятор давления? И если да то как вы пришли к этому? Так как все пишут что форсы.

Именно регулятор давления. Как раз это было в дальней дороге, были на море и на 5 день, как приехали это началось. Утром на холодную заводится, а на греется, заглушить и не заводится долго. Мослаешь, Мослаешь, кое как заводилвсь. Про регулятор мне посоветовали в местном магазине. Купил оригинал, в сервисе поменяли. Вот и вся история…

Если подумать логически то при не исправном регуляторе она Ина холодную плохо заводилась бы, так как он не держит давление в топливной магистрали.

Только форсунки, без вариантов

Правильно тебе пишут.1. Замер давления в топливной системе.2. Покупка новых форсунок. ССУТ ОНИ.Если их мыли утльтразвуком — им конец.Если не мыли — моем химией.

Понятно спасибо, сейчас заводил машину после часа простоя еле завелась на ноле оборотов еле поднялись, чуть не заглохла, и пошла сильная вонь бензином из выхлопной трубы.

Ну вот тебе и ответ, перелив бенза, 100% форсунки!))) можешь даже не диагностировать заказывай новые и меняй

Вот найти бы неисправную я думаю максимум две могут пропускать, и заменить одну или две а не все

PashaPasha0

Правильно тебе пишут.1. Замер давления в топливной системе.2. Покупка новых форсунок. ССУТ ОНИ.Если их мыли утльтразвуком — им конец.Если не мыли — моем химией.

Мыл я химией, хрен в стакан нифига не помогло…замена

Форсунки умерли. (Надо проверять сжатым воздухом)

Давление в топливной системе проверяешь, если падает, то обратный клапан.

В бензонасос лазил кто? Варианты тут как правило простые. Либо обратный клапан на насосе и его уплотнения, резинки. Либо форсунки текут на горячую…

Да меняли фильтр тонкой очистки отдельно, но тогда возникает вопрос почему на холодную с утра заводится отлично?

Могли повредить уплотнения на колбе, есть там нюансы при сборке… По правильному надо мерять давление топлива и смотреть куда оно уходит, в насос или в форсы.

Пишет ведь на холодную заводится нормально, причем тут клапан, прямая дорога форсунки.

Бывает и в насосе… Я сказал что по правильному надо мерять давление и смотреть чтобы не голословить.

А как понять по давлению куда уходит?

Вешаем манометр в разрыв подачи. Соответственно с одной стороны у нас насос с другой форсунки, заводим машину, смотрим давление. После этого глушим и сразу пережимаем один из шлангов… Либо до манометра либо после, соответственно либо в сторону насоса либо в сторону форсунок. Ну и смотрим падает или нет. Ну условно у нас на заведенной 3.5 килограмма, глушим и сразу пережимаем шланг зажимом в сторону насоса, смотрим что с давлением. Если оно стоит без изменений значит форсунки живы, если оно потихоньку падает значит форсунки текут.

konstantin9794

Да меняли фильтр тонкой очистки отдельно, но тогда возникает вопрос почему на холодную с утра заводится отлично?

Эту проблему запуска на горячую обсасывали уже много лет. Причина ссут форсунки и заливает свечи.

konstantin9794

Да меняли фильтр тонкой очистки отдельно, но тогда возникает вопрос почему на холодную с утра заводится отлично?

Скажу что если лазили в фильтр то могли неправильно собрать, как сказал seregaptz. Хотя я не лазил на королле и не знаю как там эти резинки ставятся, но на мазде это частая ошибка тех кто лазиет и симптом такой же — на горячую не заводится.Читаю комменты и для меня дикость что форсам приходит так часто конец. На бывших машинах (ниссан, 2е тойоты, 2е мазды) с форсами не разу дела не имел Это же тойота! Она же требует только замены расходников!))) или вы по самым дешёвым частным заправкам катаетесь? Чему там может придти конец если бенз хороший заливать и не лезть туда?