радиатор Форд Сиерра — кто станет донором? ч.1

Нашел таки я этот провод благодаря активным комментаторам. И тут при запуске произошла такая вот неприятность. При заливке воды, радиатор потек с обеих сторон. Полагаю найти свой родной будет более трудно, чем подобрать и присобачить что то из доступного.

вот он молодчик, но не выдержал зимушки русской на воде то.

Что касаемо спайки и ремонта, то не думаю что это возможно. Капель как раз с крепления между пластиком и металлической частью.Кто может что то уже делал подобное. Вот замеры радиатора.

Только сразу оговорюсь, авто конечно хочу восстановить, но учитывая бюджет, попрошу не писать нечто вроде "Подойдет от Инфинити" или "от Мустанга встанет как родной"Очень жду комментариев. Надеюсь как и всегда найдутся те, кому не "по боку" чужие проблемы.

Запчасти и Шины

Ford Sierra 1989, двигатель бензиновый 2.0 л, 75 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

У меня от нивы был

Как родной стоит !

Газель 3302- радиатор выгребает на ура !

а вот это тоже интересно — главное минимум колхозить с трубками — все на местах так сказать

ну и колхоз — сразу видно руки откуда надо. а колхоз это в хорошем смысле, самоделкин имею ввиду

спасибо! не глянул что у тебя донс, на него газелевский . себе газелевский не ставил, так как патрубки не так стоят

насколько я знаю, размеры радиаторов cvh-ohc одинаковы, предлагаю вариант: www.drive2.ru/b/1385332/ потому что минимум работы и новые агрегаты

спасибо. относительно трубы есть задумки, имеется в наличии шланг страшной твердости и надежности

Как заберу так и будет, )))

Та вроде они не дорогие, я перед зимой брал за 3400т рублей, вчера заказал выхлоп от коллектора до бампера за 4000р.

а есть номера выхлопа?

Я вообще поставил медный от копейки, сварил рамку и всё, плюс спереди примастырил один родной вентилятор на случай если вдруг его не хватит, виско муфта заварена уже давно и вентилятор маслает постоянно, с родным радиатором не грелась никогда, вот посмотрю что будет с копеечным, но я думаю что будет нормально. Если будет греться включится вентилятор! Ну а если уже не подойдёт лежит в запасе медный оригинал от Митсубиши Лансер, он на треть больше копеечного, но чуть меньше родного, но у него уже два винта, только нужно будет сварить другую рамку! А вообще подходит от газели, только нужно смотреть какие патрубки, как и у форда они у разных движков с разных сторон, так и у газели! Так что вообще можно примастырить хоть чёрта лысого! Удачи!