Ты кто? Колдун? Давай, до свиданья!

С некоторых пор в тормозной системе автомобиля начал появляться воздух. Сам! Без ансамбля! Просто воздух…В общем прокачиваем тормоза, какое-то время катаемся и вдруг ни с того ни с сего воздух в системе…Прокачиваем, катаемся… опять воздух…Что за…Начинаю разбираться…Смотрю в схему…

и замечаю подвижную детальку 16 которая по замыслу учёных должна распределять тормозные усилия между передним и задним контурами автомобиля.Однако эта зверюшка помимо основной функции выполняет ещё и дополнительную.Она сама, никого не спросясь, в движении подсасывает воздух в тормозную магистраль.САМА!Без ансамбля!

Ну что же, видать срок пришел думаю я и отправляюсь на поиски хитрого устройства…

Интересно. Сколько драгоценных металов, алмазов и жемчугов было использовано для производства небольшого устройства размером с пачку сигарет? Причём что самое смешное это то что гарантии нормальной работы сего девайса без его самостоятельных функций нет…И мне ещё завод говорит что он стремится к удержанию машины в низкой ценовой категории.Ну а посему…Колдун?Давай, досвиданья!

Запчасти и Шины

ГАЗ Соболь 2003, двигатель бензиновый 2.7 л, 145 л. с., полный привод, механическая коробка передач — запчасти

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я тоже свой выкинул.

мне волгоградский газелист рассказал, что там в Волгограде, некоторые сотрудники не бояться даже грязи и лезут смотреть стоит ли колдун…если нет все…изменение конструкции авто со всеми вытекающими…я думаю может его себе поставить хоть для видимости.

Ну, если ставить то полноценную обманку с трубками уходящими в даль по раме…;-)

Брал нового колдуна в южке за 1600р a.d-cd.net/a43f296s-960.jpg

Нет. Колдуну отказать. Решено…Я много лет на разных машинах ездил без колдуна и проблем не испытывал.

Интересно, если грамотный инспектор обнаружит его отсутствие- это запрет эксплуатации из-за неисправности тормозов?

А ты почитай ПДД.Там чётко написано с какими неисправностями не допускается эксплуатация ТС.Однако ни один инспектор на дороге не полезет под машину проверять наличие или отсутствие колдуна.:-)

Мой баргузин 2005 г/в, и на нём был АБС + колдун, АБС с самой покупки не работал и колдун тоже жил сваей жизнью, в итоге переделал как на газели( два контура без связи между собой как на соболе через колдун. и без АБС и без колдуна) может позже попробую установить колдун от газели. Как-то так.

Задние тормоза нужны лишь для того когда грузы возишь, а так знаю людей которые просто глушили задние тормоза и ездят по сей день только с передними и на юз не идут, самое главное это передние тормоза .Если машина без нагрузки колдун перекрывает тормозную жидкость и тогда всё равно почти задние тормоза не работают .

Да, точно знаю, я этим в плотную занимался несколько лет назад и много чего перечитал на форумах и в литературе .Я с Оды колдун снял, вот и пришлось всё изучить досконально :))

хм…озадачил ты меня…

Можно от Оки поставить регулятор давления вместо колдуна к примеру, вот его я и в Оду хочу поставить, чтобы он чуток прикрывал давление на задок .

а чем он хорош? в плане свойств и отличия от соболиного?

Не если родной хороший то пусть стоит, я в плане того что на Оду мою колдун стоит больших денег да и не найти его, а от Оки не дорогой и поставить в моторном отсеке можно, не надо там на мост городить .Вот к примеру у меня на китайце не было АБС и там стоял маленький регулятор тормозов, за пять лет я не раз в юз не уходил, перед всегда тормозил первым .

а чем хуже, что все 4 тормозят сразу?

Зад в юз кидает, там не помню при какой скорости, по моему ниже 80 км, выше разницы нет .Всё есть в тернете почитай .

Не если родной хороший то пусть стоит, я в плане того что на Оду мою колдун стоит больших денег да и не найти его, а от Оки не дорогой и поставить в моторном отсеке можно, не надо там на мост городить .Вот к примеру у меня на китайце не было АБС и там стоял маленький регулятор тормозов, за пять лет я не раз в юз не уходил, перед всегда тормозил первым .

и я так не понял, чем он регулирует давление окушный? и почему именно под капот ставть а не где нибудб с зади? не создастся ли эффект сопротивления? одно дело когда в капоте и другое когда с зади!

Да он просто не пропускает сразу полное давление на зад вот и всё .

я озадачился этим вопросом. и сейчас смотрел в нете про колдунов. каких только нет. от малого до великого! даже какие то эл есть!

Да он просто не пропускает сразу полное давление на зад вот и всё .

Не плох, но от Оки дешевле :))

KUZBASS-42rus

Просто сделан и установит легко, можно попробовать его, надо самому такой что-ли на Оду поставить

да он не плох. маленький компактный. и с регулировкой давления. что не мало важно!

Можно от Оки поставить регулятор давления вместо колдуна к примеру, вот его я и в Оду хочу поставить, чтобы он чуток прикрывал давление на задок .

у Оды тормоза вобще хитрющие прокачивать надо крест на крест

Да по диагонали .

Задние тормоза нужны лишь для того когда грузы возишь, а так знаю людей которые просто глушили задние тормоза и ездят по сей день только с передними и на юз не идут, самое главное это передние тормоза .Если машина без нагрузки колдун перекрывает тормозную жидкость и тогда всё равно почти задние тормоза не работают .

На той же Нексии пошли другим путём- на самом гтц поставлены на задние колёса ограничители давления, почему тут нельзя было так сделать.

Потому что то иномарка а тут и так сойдёт, думать-же надо было, легче было с восьмёрки скопировать и всё .

У меня в позапрошлом годе на 100 т.км. колдун иначе пакостил: внезапно и непредсказуемо стали пропадать и появляться тормоза — ездишь-ездишь и всё нормально, потом в очередной раз на педаль нажал, а она в пол ушла и больше ничего не происходит, в лучшем случае какое-нибудь одно заднее колесо на юз идёт, а остальные крутятся. Спустя 5 минут ничего не делая на педаль нажал — все колёса колом стоят. Спустя сотню метров или через пару дней снова пропали, а потом снова появились. Поставил новый колдун, через пару недель такая же хрень. Поменял ГТЦ, поменял колдун, всё прокачали — пару недель нормально отъездил, и снова те же чудеса. Выкинули колдун, отрегулировали задние тормоза, прокачали — всё стало просто изумительно и предсказуемо, на педаль чуть надавил (1/3 хода) — все колёса одинаково тормозят, чуть сильнее (2/3 хода) — все равномерно на юз идут. Да, теперь при торможении надо думать головой, чтоб не заглушить двигатель, но такой вариант лично меня устраивает больше, нежели постоянное гадание "тормозим/не тормозим, а если тормозим, то обо что?". Насчёт развернёт/не развернёт при торможении без колдуна: за наезженные без него 80 т.км. в круглогодичных условиях Москвы и Подмосковья ниразу не развернуло, и попыток даже не было, ни в дождь, ни на льду. Пару раз за это время на гололёде при сильном торможении глушил двигатель, но тут же запускал его с наката.