В поисках Термостата)))

Всем привет. Вот хотел спросить, кто-то менял термостат своими руками?Если да, то пожалуйста помогите, на СТО ехать не хочу, а сам чот стремаю (там генератор, и нужно снять ремень)СпасибоВот пофоткал укажите пожалуйста место, где примерно

Volkswagen LT 2002, двигатель дизельный 2.5 л, 109 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Ну что, поменял термостат? Если нет, то специально для тебя снял видео

нет еще не менял, у меня кондиционер мешает добраться до него. Я боюсь ремень скидывать (чтобы ничего не збить). Может опишите процесс снятия и надевания ремня, а то я сам боюсь что либо делатьОгромное Спасибо за видео)

Тот ремень, который двигает генератор, компрессор кондиционера — там ничего не собьется, просто снять его и потом так же легко надеть. Я у себя снимаю так: если стоять лицом к мотору, то сначала откручиваю и вынимаю ЛЕВЫЙ болт, который держит генератор. А правый болт просто немного откручиваю. Затем отклоняю генератор вправо (надо немного поднатужиться, тк ремень натянут — можно всунуть под генератор какую-нибудьтолстую отвертку и с ее помощью отклонить генератор) Вобщем откручивй и вынимай левый болт крепления генератора, а дальше всё понятно будет

И еще: если открутишь крышку расширительного бачка — то жидкости выёдет заметно больше. То есть не откручивай ту крышку. Ну и не ошпарься, если мотор горячий, тк там температура под 90 градусов. А, забыл, у тебя ж 50 вроде. И еще советик: когда будешь ставить термостат на место — отсоедини заранее поластиковый фланец от шланга и прикручивай его без шланга, чтоб он встал на свое место ровно. Потом когда его прикрутишь — уже после этого надевай шланг

Тот ремень, который двигает генератор, компрессор кондиционера — там ничего не собьется, просто снять его и потом так же легко надеть. Я у себя снимаю так: если стоять лицом к мотору, то сначала откручиваю и вынимаю ЛЕВЫЙ болт, который держит генератор. А правый болт просто немного откручиваю. Затем отклоняю генератор вправо (надо немного поднатужиться, тк ремень натянут — можно всунуть под генератор какую-нибудьтолстую отвертку и с ее помощью отклонить генератор) Вобщем откручивй и вынимай левый болт крепления генератора, а дальше всё понятно будет

а жидкость сливать нужно перед заменой?

Да, она выйдет но не вся. Выйдет всё что выше уровня термостата — то есть с печки, с головки блока. Примерно половина антифриза выйдет. МОжешь подставить тазик и потом через марлю отфильтровать и залить обратно

ок пойду пробовать)

Термостат можно попробовать поварить в кастрюле и проверить температуу открывания. Я для этого измерял обычным мультиметром, к нему термопара прилагалась

Вот картинка i003.radikal.ru/1511/fe/0d43070380de.jpgДеталь номер 8 — это пластиковый корпус термостата. Он откручивается двумя болтами на 10. Под ним сам термостат. А находится от если стоять лицом к мотору — загляни дальше за генератор, там увидишь верхний толстый резиновый патрубок охлаждения, который идет к блоку. Вот там где соединяется патрубок с блоком -увидишь этот корпус

спасибо, но у меня кондиционер мешает я вчера смотрел уже