Волшебная кнопка и start/stop отключается

Здравствуйте всем.Решил поделиться приятной находкой.Думаю не одного меня напрягает постоянное отключение двигателя на перекрестках, когда живёшь в маленьком городе это вообще ужас только остановился заглушила и 5 секунд и нужно сново ехать.

Нажатие кнопки Front, все решает

Она после остановки не отключается и тем самым не даёт машине включать start/stop.

Opel Astra 2017, двигатель дизельный 1.6 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Спс уже в курсе когда писал про эту кнопку то тогда еще не было этого кабелька )

Смотри, что есть на AliExpress ! Кнопка включения и остановки, автоматическая система выключения двигателя, Устранитель устройства для chevrolet malibu xl cruze 2017 Aveo T300 Opel Astra K за US $9.82 — уже со скидкой -30%sl.aliexpress.ru/p?key=6MnWUJc

Изучал тут руководство по машине, и там, оказывается, есть про это.

Спробув я сьогодні цю кнопку, відверто скажу не сподобалось, тому, що завжди сильно дує! Навіть не допомагає ручне регулювання швидкості вентилятора. На першій швидкості вентилятор все одно сильно дує! Спробував зменшити температуру, дує так само тільки холодним, але старт-стоп не працює, це факт!

Ну не знаю как у вас может дуть громко, да сразу как заводить машину работает громко убираю скорость вентилятора на ноль потом на первое деление и все норм дует тихо👌.Я же никого не заставляю так же делать, мне с нажатием этой кнопки стало комфортнее ездить, а вы смотрите сами .

вообще надо найти решение через ОПКОМ

На Зафирах инвестируют кнопку отключения старт-стоп. То есть программно можно сделать наоборот все: старт-стоп по умолчанию отключен, а кнопкой включается. Может и на Астрах так можно. Нужно проштудировать эту тему.

Так ведь не срабатывает потому что кондиционер включился!

Ну почему? С включенным кондиционером старт-стоп работает… А вот то, что по переключении обдува на лобовое не работает, об этом не знал🤷‍♂️

Все зависит от живучести аккумулятора. Если аккум свежий и заряженный, то машину будет глохнуть на перекрестке и с кондиционером и с подогревом сидений и со всем остальным, что включено. а если аккум уже подгулявший, то она вовсе не заглохнет.всё зависит от аккумулятора и степени его разряда. на минусовом клемме, если не ошибаюсь, стоит датчик, меряющий внутреннее сопротивление аккума и в зависимости от этого, машина понимает может она заглушить систему или нет. если аккум разряжен, она понимает, что если заглохнет, то уже может не завестись))