Замена блока климата

И так спустя 2 года владения автомобилем я все же нашел причину неисправности кондиционера.Первое что пришло в голову — неисправность компрессора. Поехал на диагностику, сказали с компрессором все ок, не запускается потому что нету фриона. Хорошо, поехал заправлять фрион. Приехал, проверили, все отлично, давление есть. Сказали едь ищи толкового электрика. Думаю, ну все где то провода сгнили.Потом я вспомнил что в TheVengefulOne есть блок климата, и тут мне пришла мысль попробовать подключить его блок. Созвонился, встретились, подключили его блок и вот оно, холодный воздух) посмотрел в чем разница, а оказалось что артикулы блоков разные.Мой блок с артикулом 64118379111 уже с разборки не подошел я думаю из-за того что он для рестайлинга. Блок TheVengefulOne с артикулом 64116901307 подошел и все работает отлично.И так причина найдена, осталось дело за малым, найти блок с артикулом 64116901307.Блок нашелся быстро и довольно-таки дешево.

Подключил, проверил все работает. Мой и новый блок

Ну думаю почищу блок перед установкой, что бы потом не снимать его еще раз.Все сделал по руководству yurabenis , спасибо за отличную статью Профилактика блока управления — системы отопления/кондиционирования.

Запчасти на фото: 64116901307

Заодно прикупил отличный наборчик, потому как задолбался уже ездить и просить у друзей отвертки.

И так еще одна проблема была устранена, блок установлен, температура в машине теперь позволяет ехать в теплые края)))

Цена вопроса: 15 $ Пробег: 306 460 км

Запчасти и Шины

Блок управления климат контролем 64118379111 Оборотн.панель управл.автом.сист.кондиц. 64116901307 Масляный радиатор Блок управления печки/климат-контроля 18 июня 2018 Метки: своими руками Поделиться:

BMW 7 series 1997, двигатель бензиновый 4.4 л, 285 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже BMW 7-Series, 1998 BMW 7-Series, 1999 BMW 7-Series, 1998 BMW 7-Series, 1994 Комментарии 30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Парни, подскажите какой код блока климата на 728 1998 года, ато у меня тоже кондей не работает, причем я уже перепробывал все что можно и даже блок климата уже купил с таким же кодом что был и у меня, и все равно голяк, ну вот может и у меня такая же проблема что не тот что надо стоит, подскажите код детали плиззз, заранее благодарен!)))

Общими усилиями чиним Бмв))

Я ездил на BMW 7 series (E38)

Как же круто ездить с кондеем)))

Я езжу на BMW Z4 (E85) (до этого — BMW 7 series (E38))

Напишу отдельно. Все про замену IHKA блока написано в WDS он есть онлай для мобилки на русском языке.Немного оттуда что бы понять почему при замене блока в "лоб некоторые работают некоторые нет :"Управление компрессором

Кодирование панели управления можно проверить в режиме диагностики в разделе "3 Дополнительные функции", "2 Считать кодировочные данные" .По нему можно определить, какой компрессор (регулируемый/ нерегулируемый) и интерфейс (сигнал с широтно-импульсной модуляцией/ обычный) установлен и закодирован.

Различные интерфейсы к ЭБУ системы DME:

1. Сигнал с широтно-импульсной модуляцией

Для передачи сигнала подготовки (DME_AC) и сигнала к включению (DME_KO) регулируемого компрессора на ЭБУ системы DME используется выход ЭБУ DME_KO. Отдельные ступени переключения активизируются с помощью сигнала с широтно-импульсной модуляцией с частотой 5 ГцОт ЭБУ системы DME посредством сигнала DME_KOREL (реле компрессора) по второму проводу на ЭБУ кондиционера посылается обратное сообщение к включению компрессора кондиционера.

2. Обычный сигнал

Активизация режима кондиционирования осуществляется путем нажатия на клавишу кондиционера. За этим следует увеличение частоты вращения на холостом ходу посредством сигнала DME_AC, передаваемого по отдельному проводу. Через выход DME_KO по другому проводу ЭБУ кондиционера сообщает ЭБУ системы DME о намерении включить кондиционер.

ЭБУ системы DME устанавливает дроссельную заслонку в положение "больше воздуха" и, тем самым, одновременно увеличивает количество впрыскиваемого топлива. Посредством сигнала DME_KOREL (реле компрессора) по другому проводу ЭБУ системы DME передает на ЭБУ кондиционера обратное сообщение о необходимости включения компрессора кондиционера. В случае выполнения всех условий для включения компрессор кондиционера активизируется непосредственно ЭБУ.

Во избежание массированной отдачи воды испарителем при обычном компрессоре после выключения кондиционера во время движения на 15 мин происходит переключение компрессора на тактовый режим. Благодаря этому температура испарителя постепенно выравнивается по температуре наружного воздуха. При механически регулируемом компрессоре переключения на тактовый режим не происходит."

Именно разные сигналы не дают включить кондиционер

Я ездил на BMW 7 series (E38)

молодец)) ну я дешево нашел блок ) поменял и все ок ) думаю у нас в городе нету умельцев которые смогли бы перепрограммировать мой блок )