Замена гидротолкателей клапана(Гидрокомпенсаторов)

3)снять с кронштейна трос газа и отвести его за крышку впрыска.

4)открутить 8 гаек крепления клапанной крышки и снять её.

5)выставить зажигание в ВМТ первого цилиндра.отпустить гайку ролика натяжения.снять ремень привязать его к капоту…(чтобы потом не выставлять опережение)

6)Открутить 8 гаек крепление крышек распредвала

7)Снятые крышки чтобы потом не перепутать ложим по порядку и снимаем распредвал.

8)Вынимаем прежние гидрокомпенсаторы

9)разница нового(слева) и старого

11)Ставим на место распредвал…и закручиваем гайки крышек распредвала моментом=20нм

12)смазываем все установленные детали маслом

Также при замене можно поменять сальник распредвала если это требуется…Также проверить распредвал на износ…

прокладку клапанной крышки советую брать оригинал.либо Goetze, Elring.

После установки распредвала выставить распредвал по метке.одеть ремень ГРМ затянуть ролик и проверить натяжку после прогрева двигателя.

После первого запуска в 90% случаев наблюдается повышенный шум(щелкание)Это нормально!нужно дать гидрокомпенсаторам "прокачаться"!Либо на ХХ.либо как показывает эта инструкция

на замену ушел час неторопясь.результатом доволен…=)

Запчасти и Шины

Volkswagen Passat 1989, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Красавчик за такой пост отдельный поклон

привет! вопрос. У меня стучат гидрики 3 цилиндра, можно сказать, что зависают что ли, так как снимал свечные колпаки проверяя, определил, что во время стука гидриков не работает 3 цилиндр. это происходит непостоянно, то есть стук, то нет. Как думаешь это все таки уставшие гидрики, или что то другое?ранее было залито масло и скорее всего плохого качества.

У меня 1 постукивает(

Дело в том, что при езде на оборотах выше 2700 на третьей передаче появляются стуки похожие на звук двух металлических шариков, которые бьются друг об друга . На холостом ходу этих стуков нет, стуки только при езде под нагрузкой (на передаче) и только после 2700 оборотов, масло лью газпромнефть 10w40, машина passat b3 1.8 RP (Mono-Jentronic) 1988г. недавно поменял распредвал в связи с поломкой на две половины (при снятии), до этого тоже был странны звук, но он был постоянно, когда был двигатель под нагрузкой, на любой передаче и при любых оборотах. так же когда менял распредвал, то заметил выбоины по бокам последней постели (та которая с водительской стороны) Кто знает в чём причина странных звуков? и в чём причины разбитых углов постели распредвала ?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, это ЭТОТ шум? =) Заранее спасибо