Замена задних амортизаторов

Пришло время заменить вытекший правый задний амортизатор пробитый еще в Самаре.Стояли Optimal которые отходили в районе 50 000 км. Решил поставить такие-же по 1000р штука.

Менял парой т.к. послужили они уже немало.Процедура замены проста:1. Поддомкратил колесо2. Выкрутил длинный болт на 16 или 17 крепящий амортизатор к балке (болт с гайкой)3. Разобрал пластик в багажнике. 2 самореза, несколько защелок и болт фиксации задних сидений.4. Открутил два болта крепления на 13 сверху.5. Вытащил все это хозяйство, переставили пружины, пыльник, демпфер.

И вообще под сосиски поджаренные на костре так все неплохо получилось )

Audi A4 Avant 1998, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Ты как стойки собрал? Почему отбойник пыльником не закрыл? Пыльник на шайбу должен одеваться который выше отбойника!

Собирали по аналогии как и было.

В таком случае роль пыльников я не вижу, его можно удалить.

Приложил схему из букваря. Все собрано верно.

Ты как стойки собрал? Почему отбойник пыльником не закрыл? Пыльник на шайбу должен одеваться который выше отбойника!

в данной конструкции пыльник одевается на кольцо, которое одевается на нижнюю часть отбойника.И пыльник должен закрывать не полностью шток, а только ту часть, где он входит в саму колбу аморта

но в какойто степени я с тобой соглашусь, если весь шток закрыть от пыли, то срок службы стойки можно продлить

кстати на днях тоже менял задние аморты, поставил пыльники от 80ки они длинее оригинальных и благодаря этой длине при полной разгрузке аморта, пыльник не слетает с нижнего крепления и шток аморта всегда полностью закрыт отбойником и пыльникомсмотри БЖ