AEL AAT 2.5 TDI Настройка подачи топлива и холостого хода через компьютер.

В этом видео я показываю как поменять количество подачи топлива и обороты холостого хода для AAT, AELВажно! "Бошка" Должна стоять так, что бы был запас по программной регулировке количества. Программно нужно установить значение 128. Теперь ставьте голову на 3.5мг, тогда вы получаете диапазон регулировки от 5 до 2. Я сейчас себе поставил 4.7, дыма существенно поубавилось на разгоне, и разгон не пострадал по сравнению с 3.8мг. И мотор стал на хх работать мягче.

пароль на вход в адаптацию мотора. для ael 22158, для аат 12233

4 декабря 2019 Метки: своими руками Поделиться:

Audi A6 1996, двигатель дизельный 2.5 л, 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже Audi A6, 1995 Железногорск Audi A6, 1996 Audi A6, 1995 Буденновск Audi A6, 1997 Комментарии 49

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Audi A8 (D4) и Audi A6 (C4)

Верно. Нужно установить 128 и сделать головой 4мг.

Так, а если на 118 подача 4.4 (минимум можно сделать 117), то нужно саму голову двигать?

Я езжу на Toyota Camry (XV50) и Audi A6 Avant (C4)

Класная панелька ) Где брал такую?

Я езжу на Audi A8 (D4) и Audi A6 (C4)

Может диод SB560 в регулятор напряжения на генераторе впоять чтоб АКБ дольше служил.и напряжение поднять

А мне пришлось обороты поднимать до 129, чтобы обороты не плавали.

Я всегда путался с этим впрыском… 3.8 меньше льет чем 4.7? или наоборот?Если количество топлива увеличиваешь, то логично поднимется и расход? равносильно как и холостые (которые на AEL походу не регулируются, если не ошибаюсь).А по генератору, попробуй поменять на какую-нибудь другую недорогую таблетку (регулятор напряжения) главное найти именно тот который нужен по параметрам. Еще как вариант, возможно у тебя, что-то кушает много. у меня например до 70-73 тены жрут очень много. Ради эксперемента можно попробовать вытащить реле свечей и реле тенов если есть. Я с геной уже долго мучаюсь и не могу до сих пор разобраться но с включенной печкой светом + птф+ задняя птф, обогрев зеркал + тэны (температура за бортом + 3 была) и хз как там свечи работали при этом напряжение было 13.6 но потребление тока 108А. регулятор напряжения на данный момент стоит какой-то без маркировки недорогой, до этого стоял беру, но все тоже самое.

Кстати, если интересно посмотри канал Автоэлектрика ВЧ на ютубе, дядька очень грамотно про диагностику генераторов рассказывает, думаю после роликов без проблем сможешь проверить гену =)

Я езжу на Audi A8 (D4) и Audi A6 (C4)

А я и так знаю, что это таблетка. Это после переборки генератора. Теперь утром нет возбуждения обмотки и на хх просадка идет.

Так она стоит копейки… Я хотел себе бош заказать Но 2500 пока дорого да и эта работает.Кстати такая фигня может быть из за дохлого аккума ещё

Я езжу на Audi A8 (D4) и Audi A6 (C4) Я езжу на Geely Emgrand (до этого — Audi A6 (C4))

Чем меньше цифра тем больше топлива

Спасибо, а есть в этом логика? Мне чтобы понять до конца .

Я езжу на KIA Mohave (HM) (до этого — Audi A6 (C4))

Не вникай)Ставь 4.5 и катайся дальше)

Где-то так и стоит :) но дымит… Поставлю поменьше посмотрю :)

Я езжу на KIA Mohave (HM) (до этого — Audi A6 (C4))

Поменьше это сколько?Так значит не в этом дело раз дымит.Может патрубки дырявые или форсы льют

Распылители менял не так давно, патрубки хз визуально целые, но думаю надо опресовывать

Поменьше это сколько?Так значит не в этом дело раз дымит.Может патрубки дырявые или форсы льют

А ещё я думаю на ТНВД… Очень странно но чем теплей тем больше дымит. щас около 0 и почти не дымит и по прошлому году помню, что на морозе тоже начнет дымить, но там возможно ещё и свечи были виноваты

Я езжу на KIA Mohave (HM) (до этого — Audi A6 (C4))

А при чем свечи?

На холодную думал не включаются из за этого могло много быть несгоревшего топлива

Я езжу на KIA Mohave (HM) (до этого — Audi A6 (C4))

По просадке же видно и когда через минуту(или сколько там точно не помню )работы, реле счелкает и зарядка дальше идет.

Вольтметр ещё не приделал к аккумулятору а штатный видимо живёт своей жизнью

Чем меньше цифра тем больше топлива

А по заводу вроде и 0.79 ето как понять?

Я езжу на Geely Emgrand (до этого — Audi A6 (C4))

Что понять? Не понял вопроса?

Я езжу на KIA Mohave (HM) (до этого — Audi A6 (C4))

3.8 больше льет, тут система наоборот, чем меньше цифра тем больше жижки.Как на аел холостой не регулируется?У автора же аел)

У него чип я не знаю как это там реализовано… Я когда доберусь до компа посмотрю, но кажется у нас нельзя регулировать холостые

Спасибо за обзор, надо поиграться у себя с подачей и хорошее замечание по поводу того, в каком положении стоит "Бошка". У меня сейчас подача 2,5мг и как говорили голова забита до упора.

Я езжу на KIA Mohave (HM) (до этого — Audi A6 (C4))

Так программно 2мг может получится добавить.2.5 это жесть.Ставь 4.5

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

AEL AAT 2.5 TDI Настройка подачи топлива и холостого хода через компьютер. — Audi A6 (C4), 2,5 л, 1996 года | своими руками | DRIVE2

AEL AAT 2.5 TDI Настройка подачи топлива и холостого хода через компьютер.

Audi A6 1996, двигатель дизельный 2.5 л, 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками