Barkas B1000 Три плюс один поршень

Barkas B1000 1981, двигатель бензиновый 1.0 л, 45 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Страница создана взамен утраченной благодаря одному "хорошему" человеку! По мере возможности буду добавлять записи в БЖ. Авто в данный момент на ходу. Установлен двигатель 2110 инжектор. По весне продолжу работы с тормозами. Старые записи БЖ восстанавливать не буду, если кому что интересно по установке двигателя и стыковке с КПП- пишите отвечу! Есть фото. Автомобиль не продается, нравится самому! Всем спасибо!

• Двигатель 1.0 бензиновый, 45 л. с.
• Механическая коробка передач
• Передний привод
• Машина 1981 года выпуска, была куплена в 2014 году
• Barkas B1000 выпускается с 1961 года

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Здравствуйте, остались запчасти от родного мотора 2х тактного?

Доброго времени суток ! Я тоже планирую установку на Баркас двигун от Нивы и коробка от 2141. Там ставится колокол жигулёвский . И без проблем. Привода я перетачивал и ставил на родные баркасовские от М2141 гранаты. Ставил так же передние тормоза дисковые. Диски нивовские подходят по разболтовке а суппорта от 08. Точил переходники под шланги по моему от уаза.Вот потеплеет и начну переделку одного из Баркасов под двигун и коробку от Нивы. Тоже хочется в Крым без проблем. В смысле от жигулей запчасти на каждом углу. Сейчас стоят колёса от Нивы только вылет на + 35. Это родной вылет на Баркасе.А резина 185-65-15. И так ничего. По поводу приводов- их надо резать и укорачивать. Соединять по резьбе а потом обваривать аргоном. Там правая и левая резьбы. Буду делать и буду выкладывать фото. Хотя делал всё на глаз.

Удачи! Будем следить)

Какое сцепление ставить. От чего. Какие переходники. Как авто едет на 1.5. Хватапт ли мощьности? И много ещё вопросов

Сцепление (корзина и диск сцепления) использовать придется то что идет в паре с маховиком по креплению, подгонять под вилку сцепления устанавливаемого кпп. В моем случае исходя из внутреннего диаметра колокола кпп пришлось подгонять маховик от Баркаса по креплению к коленвалу ВАЗмотора (посадочную площадку). Соответственно корзина и диск к маховику тоже Баркасовский. О том как едет пока утвердительный ответ не дам, так как нет тормозов еще, а разгоняться в черте города без тормозов как то не больно хотелось))) Скажу так- трогается на холостых, а тяги хватает за глаза и на четвертой передаче при скорости 40км\ч. Пробуксовывал диск сцепления, так как вместо положенных 9.1мм +- 0.4мм толщины фередо стоит 8.5мм плюс подношен маховик. Эту проблему буду решать после снятия двигателя под покраску кабины и рамы, есть идея и готовы детали.

Вот это я и хотел услышать. Спасибо . Сцепление баркаса для вазомотора слабовато. Поэтому я планирую ставить кпп от 2141 с колоколом под вазомотор

Крутящий момент вазаомотора на 30 нм больше, а грузоподъемность больше чем в два раза ниже. Загрузи на 2110 тонну, надолго хватит сцепления? Мне Баркас нужен для души и тонну возить не собираюсь и в гонках участвовать не планирую. Некоторым и родного сцепления на вазмоторе не хватает- ставят усиленное) А потому вопрос в замене кпп будет стоять в случае пробуксовывания полноценного по толщине диска.

Отчасти согласен. Возить грузы я тоже не буду. Но загрузить семью и скраб и поехать в Крым это точно планирую. И вот представь где нибудь под Краснодаром сцепление на подьеме нае…ся. а оно явно слабее сцепления ваза да ещё и хрен найдешь в дороге к тому же на кпп москвич 5ть передачь что в дальнеке большой плюс

В бусике то да) Я ведь на бортовом в Крым не попрусь)

Согласен. Зато в бортовом проще кемпинг зделать

У меня дома во дворе отличная площадка для отдыха, бассейна лишь не хватает. На отдых большими компаниями выезжали пока дети маленькие были. Теперь все по домам да по дачам сидят)))

В Крыму не был уже лет 15. Во сне видел что на баркасе еду со всей семьёй

я в 2007-м и в2011-м был в Ялте. Понравилось. Жду мост)

Будем вместе ждать😀

Сцепление (корзина и диск сцепления) использовать придется то что идет в паре с маховиком по креплению, подгонять под вилку сцепления устанавливаемого кпп. В моем случае исходя из внутреннего диаметра колокола кпп пришлось подгонять маховик от Баркаса по креплению к коленвалу ВАЗмотора (посадочную площадку). Соответственно корзина и диск к маховику тоже Баркасовский. О том как едет пока утвердительный ответ не дам, так как нет тормозов еще, а разгоняться в черте города без тормозов как то не больно хотелось))) Скажу так- трогается на холостых, а тяги хватает за глаза и на четвертой передаче при скорости 40км\ч. Пробуксовывал диск сцепления, так как вместо положенных 9.1мм +- 0.4мм толщины фередо стоит 8.5мм плюс подношен маховик. Эту проблему буду решать после снятия двигателя под покраску кабины и рамы, есть идея и готовы детали.

Маховики соединяются вместе. И плита есть в природе уже давно. Немцы экспериментировали. Но с двигателем от ваза и кпп барина едет он плохо. Лучше бы поставить от ауди мотор и кпп. И будет вам счастье.