Check engine

Пассат продолжает радовать, но вот на днях загорелся check. Загорелся первый раз на подъезде к дому, утром следующего дня ошибка еще была, но после рабочего дня пропала. Ездил я без нее пару дней но вот сегодня вечером опять ошибка вылезла.Бенз 100ый, пробег 80к.в записей в бортовом компе нет. потор что на холодную что на горячую работает отменно. потери тяги, увеличенного расхода нет.

Вопрос:1. есть ли смысл ехать на СТО или сразу покупать Васю и какую версию? ;)2. может есть болячки стандартные, типа почистить расходомер3. кто подскажет толковое СТО на ЮЗападе СПб?

Volkswagen Passat 2016, двигатель бензиновый 1.8 л, 180 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

а если по поводу сервиса, то не на ЮЗ, конечно, но я обращался когда жил в Питере в VagTechBox, на Якорной они, на Охте. Ценник средний между "гаражом" и официалами, но дело свое знают

По поводу ВАСИ, решил себе приобрести данный девайс, оставил заявку на одном из сайтов партнеров компании производителя. Отзвонились, сказали, что повремени с покупкой, в ближайшее время должны выпустить апдейт диагноста, примерно к середине декабря. Контакты мои остались, обещали отзвониться.

Так что если планируете приобретение, уточните этот момент. Не думаю, что принципиально новое что-то будет, но приятнее в те же деньги взять более современное решение.

Это "современное решение" отлично умеет обновлятся (если оригинал конечно) и люди, купившие его лет 5 назад всегда имеют "свежую версию".Как по мне — лучше покупать у производителя — надежнее будет.Но не надо забывать и про белорусские подделки — эти обновляться не умеют.

P.S. Опять же не реклама

Это понятно, новинка получит обновленный корпус, провод и всякое такое, естественно старые девайсы получат все плюшки в плане софта. Компания указана как партнер на оф сайте производителя, не думаю, что шарлатаны

Это "современное решение" отлично умеет обновлятся (если оригинал конечно) и люди, купившие его лет 5 назад всегда имеют "свежую версию".Как по мне — лучше покупать у производителя — надежнее будет.Но не надо забывать и про белорусские подделки — эти обновляться не умеют.

P.S. Опять же не реклама

В обновленных адаптерах стоит новая плата с другим процессором для поддержки машин после 19 года.

Да не надо там про "нового процессора для поддержки новых машин " сказки рассказывать. Старый так же все поддерживает- протоколы обмена сильно не помненялись.Подумай о том — как бы контора должна была бы поддержать "старых" покупателей, обещая им бесплатное обновление.Это все реклама

Чек может загораться по сотне разных причин, поэтому без прочтения ошибки бессмысленно давать какие либо советы. Вася для "новичков" самый простой инструмент, поэтому, если нет друга с "васей", то конечно стоит его купить.Знание причины поломки — это уже 50% её исправления.Есть и другой "инструмент диагностики" для новичков — ODBeleven. Стоит дешевле, но ошибки тоже показывает.

P.S. по обоим продуктам — не реклама. Я пользуюсь совсем другим продуктом диагностики.

Отличная инфа! Спасибо!

Ot Vaga на Энгельса. ВАСЯ вещь нужная.Будешь на Энгельса, могу посмотреть. Шнур и ноут дома)

Я вот удивляюсь заявлениям, про сотый бенз. Октановое число не главное в бензе для мотора.

Мой тоже на сотом с наших заправок через день моргал чеком. Опытным путем было установлено, что проблемы нет на 95 от Лукойл. На нем и езжу. Ну еще G17 залил на всякий случай. В БК ошибок никаких, елм-кой аналогично. Но у меня были потряхивания на холостом, на 100 довольно заметные.

Да, свечи поменял еще. Но я не в курсе, когда их меняли до меня, поэтому и поставил новые.

моим тысяч 7, не думаю, что померли

мограл пару раз чек, васей смотрел был пропуск зажигания в одном цилиндре, свечи были новые после ТО. Заливал G17 и все проходило. Стараюсь раз в год или кажд 10 тыс км заливать G17

Specpokadram

Я вот удивляюсь заявлениям, про сотый бенз. Октановое число не главное в бензе для мотора.

на всех моих машинах и машинах друзей самая частая ошибка "check engine" была из-за плохого бензина и лечилась сменой заправки.

я заливаю 100ый, что же мне теперь заявлять?! 🙀

Друзья авиаторы его используют, думал, но Шелла нет в местах моего обитания ;(

Без чтения ошибок не возможно определить точную причину откуда лезет чек. Поэтому Вася — хороший помощник ваговода. Я брал в этом году версию Про Кит за 6 тыс. с копейками. У Пассата на пробеге по 70 тыс км вылез чек по ДРМВ — расход воздуха слишком мал. Сбросил. Через 1,5 тыс км чек вылез снова. Снял датчик, он был в масляной пыли, снял впускной патрубок — там были мелкие брызги масла. Датчик промыл в емкости с уайт-спиритом и заменил маслоотделитель на двигателе. Правда был и другой симптом кончины маслоотделителя — машина попросила пару раз долить масло в течение 2-3 тыс пробега до того как вылез чек. Все сделал. Сейчас все хорошо.