Chevrolet TrailBlazer 1.35_AWD_WhitePearl

Chevrolet TrailBlazer 2021, двигатель бензиновый 1.3 л, 157 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Добрый день.Чистокровный кореец, привезенный из Кореи с пробегом 16.500 км, комплектация RS.

Выбор именно на эту машину выпал по критериям:— только полно приводной и высокий (клиренс 20 см)— на классическом автомате— относительно недорогой(до 2.3 мио) кроссов ер

Особых иллюзий при таком подходе не было- но авто приятно удивило.Именно это и побудило завести эту машина на драйве.

Постараюсь все описать в БЖ.

• Двигатель 1.3 бензиновый, 157 л. с.
• Автоматическая коробка передач
• Полный привод
• Машина 2021 года выпуска, была куплена в 2024 году
• Chevrolet TrailBlazer (crossover) выпускается с 2019 года

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Вполне симпатично выглядит. Не хуже кулрея на вид.

Я за кулрей не топлю и моноприводные авто давно не рассматриваю — но факт, что едет он хорошо на своих 1.5 и роботе!

На сколько сопоставимы по цене они? Китаец сейчас от 2,2млн.

Да также +- только трейл б/у, но на полном, автомате.

Добрый день. Рассматриваю такую к приобретению. Подскажите сюрпризы за время эксплуатации были?

Добрый. Привелите пример сюрпризов, чтобы понять о чем речь.А так полет нормальный, 5000 км накатал.

привет.Подскажите пожалуйста, как авто на сегодняшний день у вас ?тоже думаю взять такой ., говорят, там болячка в топливной системе есть, типа абсорбера, что ли

Дд. Да вообщем радует.Болячка в топливной не вылезала, но у меня вторая половина 2021 года производство- может и не вылезет.А если и вылезет- там цена как за тормозные колодки и можно катать не делая.

ну да, чувак говорил, что на алишке 3.500 р он брал запчасть.Не помню, где то в ютубе что ли увидел я про "болячку" .Ок, наверно тож возьму, пока бакс присел

трейл уже не тот, 1.3 это сильно конечно.

О времена, о нравы))) Едет кстати в реальных цифрах как эвок 2.2 на 150 сил ))

А где посмотреть на цифры реальных замеров? Замеры эвока как раз такого у меня есть по рейслоджику.

Да я не выкладывал, а так 9.6-9.7 0-100 и печальный квотер в районе 17ти

Если реально так, то это вообще очень неплохо. Именно 9.7 и ехал эвок друга, но после чипа поехал 7.4.www.drive2.ru/l/572010754941650479/

Да я вкурсе)), мой на 150 сил пока был 9.6 0-100 ехал., квотер не вспомню, но послеи130 км/ч прям печаль была.

да они все после 130 не очень, да там и расход поднимается, я на фриле по сути быстрее 150 не катался по трассам, это его предельно комфортная скорость. ДС в этом не сильно отличается.

Ну и если по честному это не совсем адекватное мерило, т.к. полностью загруженный эвок не так потеряет в динамике как 1.3 турбо, момента у эвока прилично больше, ему легче тянуть больше веса.

П.с. последние эвоки кажется тоже есть 1.3 на переднем приводе) .

Да я про замеры.В реальности динамике на 1.3 хваает, также как и на эвоке на 150 сил.

На трейле по трассе обычно 140-160 иду, за счет 9-ти ступки, тихо и не сильно бьет по расходу( в районе 9-10/100). На эвоке помнб также ездил, дальше прям нажимать надо было и обороты 2600-2800 громко.

на дс тоже 9 ступка, но если мощности и момента нет, то коробка не решит проблемы, при малейшей нагрузке на трассе, будет кикдаун на пониженную передачу.

У меня раньше таких турбо не было, дует прям снизу, ямы можно сказать нет и коробка очень сближена и все таки 9-ступень. На ДС хоть и 9-ть но трогается то со 2-й.Именно такая связка(сближенная коробка и тяговитый мотор) дают реальную динамику.Сравниваю со своей другой авто 3гт 2.0 дизель 190 сил и 400 момента на 8 ступ зф. Трейл прям грызет асфальт, пока дизель сообразит)) и вообще ощущается динамичнее и быстрее в городе, хотя в абсолюте на почти 2 секунды медленнее до 100 км/ч и сильно медленнее после 140