Dongfeng Shine GS Саня
Dongfeng Shine GS 2023, двигатель бензиновый 1.5 л, 117 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — отзыв владельца
Альбом 2 LeR92 Был 13 часов назад Валерий Тюшкевич Я езжу на Dongfeng Shine GS Саня (до этого — Mazda 2) Минск, Беларусь Подписаться Сообщение Отзыв владельцаОбратил внимание на данную машинку еще на старте продаж. Уж очень вкусной была цена, заявленный расход и высокий клиренс — три кита, которые стояли во главе выбора будущего нового авто в семье.
Цена.Здесь все понятно. 72000 BYN (~21570$) в начале октября 2023 — за такие деньги и в таком классе на рынке РБ практически нет конкурентов. А к моменту самой покупки (январь 2024) она еще и похудела на 10000 BYN (~3150$), что докидывает дополнительные плюсы в этой категории.
Расход.После езды на экономичном дизельке еще начала 2000-х не очень-то хочется, пересаживаясь на бензиновое авто, увеличивать в раза 2 расходы на топливо за тот же пробег. Поэтому в планах был или свежий б/у дизель, или новое бензиновое авто в те же деньги и максимум в раза 1.5 большим расходом. Конечно, производители очень любят маркетинговые уловки и в этом вопросе, поэтому рассчитывать на 6.2 литра на сотню не особо стоит. Но практические отзывы и наблюдения реальных владельцев этого авто не сильно далеки от заявленного. Поэтому ставим плюс, а как будет дальше — посмотрим.
КлиренсКаждую зиму после погодных осадков езда на мазде сопровождалась некоторыми эмоциональными осадками… При движении по дворовой колее звук скашиваемого бампером и днищем снега всегда заставлял напрягаться, а высокая снежная каша на парковке и, как следствие, забуксовки — впадать в уныние и расстройство, а не радоваться красивой снежной зиме. Поэтому высокий клиренс был важным условием для выбора, чтобы впредь от зимы были более позитивные ощущения и воспоминания. Здесь же видим клиренс в 210 мм, колеса R17 и хорошие углы въезда (17) и съезда (21). Одним словом — зачет!
И конечно же дополнительный бонус-мечта — большая панорамная крыша! Огонь!
Звучит все красиво и идеально, но новый и неизвестный доселе бренд, отсутствие четкой информации по запчастям и каталогам, а так же полная тишина в эфире в части обзоров, разборов и отзывов на авто приглушают оптимизм. Поэтому наблюдения были отложены на более поздний период. Как говорится, поживем — посмотрим…
Но новый год все изменил :)Буквально 3 января на глаза опять попалась реклама данного авто с ценой в 61900 BYN (~18740$)! Ради прикола скинул жене на посмотреть и оценить. И тут понеслось! :)К тому же, в сети появилось уже больше информации о модели, отзывы, обзоры, обсуждения. Поэтому в последующие дни пошло активное изучение всей доступной информации о модели, посещение салона, тест-драйв, обсуждение с родными и близкими. Спасибо большое vitalychuyakov и gdemen за ваши журналы! Они внесли ощутимый вклад в принятие решения.В итоге 10.01.24 заключаем договор, а 19.01.24 уже забираем наш новый автомобиль у дилера.
Вот и получился, так сказать, слоган для новой машины — В новый год с новым авто! :)
Паспортные данные- Двигатель 1.5 бензиновый, 117 л. с.
- Роботизированная коробка передач
- Передний привод
- Машина 2023 года выпуска, была куплена в 2024 году
- Dongfeng Aeolus Yixuan GS выпускается с 2020 года