Help! Не включается кондиционер

Обнаружил только низкое давление хладагента 6,7 бар на заведеной машине.

Ребята подскажите, куда лезть? Термопредохранитель или проверить систему на утечку и заправить? При включении кондиционера вентилятор не работает.

Peugeot 3008 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Привет ✋ на эти машины ставили два типа компрессоров с магнитом и постоянного привода, у тебя какого типа стоит ? 6.7 бар это в статике и для запуска хватает …

При включении климата-кондея, вентилятор включается автоматически на первую скорость. Если не достаточно уровня фреона. То муфта включения все равно срабатывает. Были бы слышны щелчки.Смотрите реле. Скорее всего, это и есть виновник

Ни каких щелчков нету, буду смотреть

У меня есть запись в журнале про реле, посмотрите, может, чем поможет

Понял, спасибо большое

В прошлом году с тем же самым весной столкнулся. В итоге оказалась дырка в радиаторе кондиционера. Проверь лексией 'тест исполнительных элементов, малая скорость включения вентилятора' это в меню блока управления двигателем. Если тест проходит и вентилятор включается, ищи дырку. То что лексией давление в контуре показыаает — это полная ерунда, в прошлом году тоже самое наблюдал.

Спасибо, завтра поробую

Ошибок по вентилятору нет, по компрессору нет. А кто сказал, что 6,7 бар — это мало? 6,7 бар — это показатель рабочего состояния системы. Компрессор качает. При такой температуре воздуха он больше не накачает. Вентиляторам включаться незачем — нечего охлаждать (сбивать давление). При такой температуре воздуха, в состоянии покоя давление системы вообще может быть около 4 бар. Единственное, что может быть — фреон "устарел, выдохся", так сказать. Перезаправка может поправить ситуацию.

Надо в лексии не поиск неисправностей а тест включения скоростей делать. Если при опросе состояния реле не ответит, БСИ не разрешит включать компрессор.Порог разрешения на включение компрессора по давлению вроде 5 бар.Порог включения первой скорости вентилятора 10 бар

А не может быть так, чтобы и не работало и ошибок нет. Не может быть и утечка и 6,7 давление. Нет малой скорости — значит есть ошибка. Не помню ни одного случая, чтобы и малой скорости не было и ошибки не было. Есть проблемы с элементами компрессора (муфта или клапан объёма) — опять таки должна быть ошибка. Скрины автора говорят о том, что с системой всё Ок. Или перезаправка или низкая температура не даёт включать систему. А вообще из чего сделаны выводы, что система не работает?

Может. У меня было так. Ошибки не было, а первая скорость не работала.У меня в 2012 году было интереснее. Ошибка гура на бк, горит Стоп. А лексия у дилера ошибок не видит

Сильно странно. При его показателях давления и температуры малая скорость не нужна. Для чего она нужна? Что охлаждать, т. е снижать давление? Пока что нечего.

когда был дорест 3008, то при включении компрессора кондея Всегда включалась первая скорость вентилятора и работала все время работы компрессора.

Ошибок по вентилятору нет, по компрессору нет. А кто сказал, что 6,7 бар — это мало? 6,7 бар — это показатель рабочего состояния системы. Компрессор качает. При такой температуре воздуха он больше не накачает. Вентиляторам включаться незачем — нечего охлаждать (сбивать давление). При такой температуре воздуха, в состоянии покоя давление системы вообще может быть около 4 бар. Единственное, что может быть — фреон "устарел, выдохся", так сказать. Перезаправка может поправить ситуацию.

Я где-то на драйве читал, что должно быть 35 бар, вот и подумал, что мало

30-35 бар — давление, при котором система аварийно отключит компрессор

1. проверить реле вентилятора системы охлаждения. если нет первой скорости кондей не включится2. проверить радиатор кондея на целостность. Откинуть радиатор ОЖ к двигателю и вытащить радиатор кондея. Если напротив вентилятора есть мокрые или жирные пятна, то скорее всего радиатор сгнил за вентилятором (штатная болячка Пежо). Заменяй радиатор и заправляй систему. Просто если ты радиатор не проверишь и заправишь систему, хладоген снова уйдет. Можно конечно скинуть бампер (там делов на 20 минут) и сняв вентилятор осмотреть радиатор.