Lada Niva Travel обновилась: у нее новый мотор и более агрессивный дизайн

АвтоВАЗ представил обновленную Lada Niva Travel: три главных изменения. В рамках форума ПМЭФ-2025, который в эти дни проходит в Санкт-Петербурге, состоялась премьера модернизированного внедорожника Lada Niva Travel.

Lada Niva Travel на ПМЭФ-2025

Модель не только преобразилась снаружи, но и получила новый двигатель объемом 1,8 литра, который современнее и мощнее прежнего 1,7-литрового. Вместе с тем Niva Travel стала экономичнее — в некоторых режимах движения расход топлива снизился почти на треть.

С рестайлингом Lada Niva Travel обзавелась полностью светодиодной оптикой, иным бампером и модернизированной радиаторной решеткой.

В АвтоВАЗе отмечают, что в результате этих изменений внедорожник не только стал выглядеть более агрессивно, но и повысилась эффективность охлаждения моторного отсека, так как в решетке появились направляющие воздушных потоков, а проходное сечение увеличилось.

Под капотом — новый 1,8-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 90 лошадиных сил. Это на семь сил больше, чем у прежнего двигателя объемом 1,7 литра ВАЗ 2123, а крутящий момент увеличился на 24 Нм. Инженеры АвтоВАЗа создали оригинальную систему впуска и выпуска, охлаждения и топливоподачи, а всего в моторе модернизировали более 50 элементов. Удельный расход топлива снизился на 3−30 процентов в зависимости от режима движения.

В АвтоВАЗе перечисляют и другие изменения, но пока без подробностей: адаптированная трансмиссия, новый стабилизатор поперечной устойчивости, улучшивший управляемость и плавность хода, а также вентилируемые тормозные диски и нерегулируемые подшипники в передних ступицах, которые «повысили безопасность автомобиля и долговечность ходовой части».

Интерьер Lada Niva Travel на ПМЭФ-2025

В продажу обновленная Lada Niva Travel поступит в четвертом квартале этого года, цены пока не объявлены. По состоянию на середину июня дореформенный внедорожник можно купить за 1 314 000−1 639 000 рублей.

Теперь можно брать?

Запчасти и Шины

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Кто что говорит…

"На электромобиль Атом выделили дополнительные 24 млрд рублей.Разработчикам электромобиля Атом выделили синдицированный кредит на сумму 24 млрд рублей, эти средства направят банк ПСБ и госкорпорация ВЭБ РФ, сообщила пресс-служба АО Кама (создатель Атома).Дополнительные кредиты необходимы для запуска новинки в серийное производство и для углубления локализации ее выпуска.Одновременно проект включили в программу «Фабрика проектного финансирования», которая позволяет предоставить государственную субсидию на компенсацию роста ключевой ставки на всем сроке кредитования."Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Пилят, не стесняясь.

Никто там не пилит. Уже эти машины по Москве ездят

Где они ездят? Выпуск ещё даже не начался.

Первые уже ездят по Москве. Тестируют зарядки по городу

Цена, посмотрим на цену, когда предложат

При чем тут цена? Речь была про распил…

Если цена на эту поделку будет 3 млн или выше, значит н какого коммерческого успеха от неё и не ждут. Так понятно?

Это уже не вам решать :)

Причём тут не мне? И что решать? ) Я делаю вывод из вполне вероятной предполагаемой ситуации

Это уже не вам решать :)

Если оно будет стоить 1,5 млн. и его сможет купить любой желающий, тогда да — в этом проекте был коммерческий смысл и деньги вложены не зря

Еще раз: для этого есть специально обученный человек, который считает все затраты + человекочасы. И конечную цену вырисовываете не вы.

Есть элементарная логика, исходя из которой можно судить о смысле проекта. Если она вам недоступна, или вы по какой-то причине её не замечаете, то её замечают другие )

Еще раз: для этого есть специально обученный человек, который считает все затраты + человекочасы. И конечную цену вырисовываете не вы.

"Зелёный свет для Atom и Evolute: правительство освободило их от утильсбора! Не формально, но фактически…

…Таким образом, мы констатируем, что фактически Минпромторг освободил от обложения утильсбором и Atom, который ещё не встал на конвейер, и все модели Evolute, и электромобили марки Amber, выпускаемые на Автоторе"

Ой как хорошо, повезло энтузиастам ))

Собака лает. Караван идёт

🤣 куда он идёт? В нарушение всех инициатив для других Атому делают поблажку. Нечестная конкуренция называется

Любой концерн, собирающий авто в РФ — имеет баллы за локализацию и освобождается от утильсбора. По этой причине я взял эволюта. У него больше плюшек для владельцев элеткричек.

Почитайте статью на Дроме по этому поводу, там хорошо описаны эти баллы для электричек

Собака лает. Караван идёт

И да поговорка правильно звучит "Собаки лают, караван идёт". Выражайтесь правильно, иначе подам жалобу за прямое оскорбление

Никто там не пилит. Уже эти машины по Москве ездят

Распилить это не обязательно украсть все деньги, а каую-то часть )

Кто-то обязательно отпилит, вопрос кто? )

Шевролет убрали из названия чо ли?

Убрали еще в 2020-ом. А ничего.

а что это за двигатель? расточили 1118х ?

21179 от Весты же, просто убавили количество клапанов с 16 до 8. Будет самым низовым среди всех вазовских. Его бы на Ларгус лучше, он хотя бы в коммерции трудится.

А разве замена головы это не новый мотор? Блок от 21179, а голова иная, другой индекс значит. Я собственно тоже на 21179сначала подумал, а нет.

Да хз 50 деталей заменили

21179 от Весты же, просто убавили количество клапанов с 16 до 8. Будет самым низовым среди всех вазовских. Его бы на Ларгус лучше, он хотя бы в коммерции трудится.

Ну судя по тому, что там 80% момента с 1000 оборотов, а уже на 1500 полка (как пишут сейчас в нете), то это идеальный мотор для полноценного бюджетного внедорожника.

Под капотом — новый 1,8-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 90 лошадиных сил.--------------------------Ребят, у моей Пиканты из 2019 года 84 силы с 1.2л снято. И это даже близко не мотор для бездорожья :).В вазовском моторе бензин прямо на асфальт что ли льётся, что такая мощность маленькая?

Вариация мотора 21179 — убавили количество клапанов с 16 до 8, получили вместо 122 л.с. 90 л.с. А больше нивовская раздатка и не выдержит, посмотрим как с этим "монстром" еще будет ходить. Все агрегаты Нивы, в том числе и Шеви были разработаны под чахлый жигулевский 1.7 мотор.

Из чего там раздатка, из картона что ли?

Не из картона, но пишут, что "КПП держит постоянно не меньше 165 нм (старого образца 132 нм)". Раздатка покрепче.

Нива создавалась под жигулевский 1.6 ВАЗ 2121 с моментом 116 Нм. Последний дрыгатель ВАЗ 2123 имеет момент 127 Нм, он изначально шел на Шевроле Ниву. Тут уже под 150 Нм выходит на этом 1.8. Почти предел. А если колеса более серьезные поставить… Короче, надо разбирать Клубному сервису её и смотреть, что усиливали и меняли.

Под капотом — новый 1,8-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 90 лошадиных сил.--------------------------Ребят, у моей Пиканты из 2019 года 84 силы с 1.2л снято. И это даже близко не мотор для бездорожья :).В вазовском моторе бензин прямо на асфальт что ли льётся, что такая мощность маленькая?

Потому, что это низовой мотор. Его задача — не мощность, а максимально низкие обороты полки момента.

Под капотом — новый 1,8-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 90 лошадиных сил.--------------------------Ребят, у моей Пиканты из 2019 года 84 силы с 1.2л снято. И это даже близко не мотор для бездорожья :).В вазовском моторе бензин прямо на асфальт что ли льётся, что такая мощность маленькая?

Важнее намного приличный момент и "полка" для бездорожья, мощности же достаточно.

Эта поделка не должна предлагаться ни за какие деньги — это анти-автомобиль

Она настолько крута, что судя по фото аккумулятор там — лишь для веса/имиджа, поскольку минусовая клемма на него не надета ;)

Это нанотехнологии — "масса" по воздуху передаётся. Сверхточные микродатчики передают. 2 млн. руб. смело можно назначать стартовой 🤣

Вау, какая красивая. Это будет дорого, товарищи. ~1.8 думаю

Вот что пишут в ТГ и на Пикабу

АвтоВАЗ продаёт машины с неисправными коробками передач, которые могут развалиться уже на 200 км пробега. По гарантии их чинить отказываются — дилеры требуют от 60.000₽ за ремонт, ссылаясь на хитрую инструкцию и обвиняя водителей в неправильной эксплуатации. Теперь владельцы Lada просят запретить ездить на машинах в дождь — иначе сгниёт кузов, а это тоже не гарантийный случай.

А что случилось? 😂

АвтоВАЗ случился🤣 хуже китайцев оказалось

В 2002 у меня был Ваз 21214…Какое же это устаревшее средство транспорта было тогда…Пересаживаясь в праворукие 10ти летние Тойоты друзей можно было испытать удовольствие сродни половому…Пробовал я тогда садиться за руль этой 2123 или Шнивой уже она тогда была, не помню, но к Ниве она была сильно ближе, чем дряхлым японкам…Прошло много лет, у нас другие телевизоры, компы, телефоны, часы и т.д…А это средство транспорта так никогда и не станет хорошим автомобилем (("За Державу обидно" .

Зато ценник в тренде держат😁по сути, а зачем ей светодиодная например? Теперь когда лампочка перегорит, в сельпо уже не купишь за 3 копейки и не поставишь там же — фара наверно литая и ремонт дорогой. Вместо этих усложнений надо качество поднимать. И ценник при нашем рынке ну 1 млн за нее от силы. А задумка то хорошая и полный привод постоянный. Для села хорошая концепция, но точно не за те деньги, что за нее хотят

Тут фары не первичны и даже не вторичны…и старые бы сошли.И пластик не нужен.И диски штампованные сойдут.Вот зачем крайне дешевому деревенскому авто литые диски 🫢?я могу подкопить и взять на свой л200 литьё, но мне и в голову такое никогда не придёт, хотя я не самый типичный владелец л200 и покупка литья мой бюджет не ощутит, в отличие от большинства владельцев Нивы или старого японского пикапа.

"И ценник при нашем рынке ну 1 млн за нее от силы", а я не понимаю, кто на ней должен ехать за такие деньги и зачем? В российских глубинках дома дешевле. Хватит там и старой б/у тачки за 500."По состоянию на середину июня дореформенный внедорожник можно купить за 1 314 000−1 639 000 рублей." Вообще тумач какой-то, я помню себя в 2012м покупающим новый жирный Суперб за 1 259 890 в кредит. Сегодня, к сожалению, в российской глубинке столько зарабатывать не стали, а все выросло в стоимости. К машине за 1.5 можно подходить с доходом 300, ну 250 край…а в другом случае государство должно серьёзно датировать…этот, уж извините, автохлам.Там интересно раздатка всё ещё гудит, как и 40 лет назад?

Да реально дрова, что уж. Ваша л200 с этой Нивой на разных полюсах. Сама концепция дешевого 5-ти местного внедора с постоянным полным приводом хорошая, но ключевое слово «дешевого». Я щас в 100 км от Москвы, это Малоярославец и тут дороги херовые, зимой не чистят и за лям такая повозка еще оправда, ей найдется применение. Она не такая топорная, как обычная Нива, но за 1700+ критики она не выдерживает. Народ вот на таком даже катает😁кстати, на литье😁низкопрофильном

На таком и на л200 в кузове не пикап, а универсал 🤣Я думаю, что у этого чувака на самострое дача там, а на дачу он приехал на нормальной тачке!А там где я народ всё ещё гоняет на слегка модернизированном Фиат 124.Часть узлов, от которого, есть всё ещё у этой Нивы 🤣

Я думаю он местный и вряд ли обладает хорошей тачкой в Вашем понимании, потому что эта поделка без номеров, но чувак явно не пытается быть не заметным, ведь музыка у него включена серьезно😁а это в 1 минуте от центра города. Скорее всего он местный и знает ментов, вот и катается так, особо не парясь😃

В 2002 у меня был Ваз 21214…Какое же это устаревшее средство транспорта было тогда…Пересаживаясь в праворукие 10ти летние Тойоты друзей можно было испытать удовольствие сродни половому…Пробовал я тогда садиться за руль этой 2123 или Шнивой уже она тогда была, не помню, но к Ниве она была сильно ближе, чем дряхлым японкам…Прошло много лет, у нас другие телевизоры, компы, телефоны, часы и т.д…А это средство транспорта так никогда и не станет хорошим автомобилем (("За Державу обидно" .

Я бы взял, мне нравится

Как спецтехника третьей машиной вполне ничего)

Мотор как нельзя лучше подходит такой машине. Восьмиклоп отлично тянет с холостых, почти как дизель с любой нагрузкой.А так всё будет решать цена.

За 1.2-1.3 млн норм)

Ну, учитывая реалии и то, что это полноценный внедорожник, то можно и полтора просить.

Так ведь и попросят 😁

Странно было бы не просить, особенно когда нет конкурентов.

В эти деньги — да. Но проблема любой Нивы — качество. Оно заметно ниже чем на той же Весте и даже Гранте. Плюс почти полное отсутствие оцинковки — очень гниют, особенно обычные Нивы. У этих ШНив вроде только капот цинкуют, но из-за развитого пластика по кругу процесс коррозии идет дольше чем на голых классических Нивах.

Ну по поводу коррозии не знаю. Не изучал вопрос. Но конкурентов нет. Вообще ни одного. И тут уже надо от этого плясать.

Плохо все с ней. Если бы Шниву цинковали хотя бы по крыльям, дверям дополнительно и поменяли, наконец, этот убогий салон из конца 80-х (когда он и разрабатывался, кстати), машина за условные 1.3-1.5 млн была бы вполне ничего.

Ну по поводу коррозии не знаю. Не изучал вопрос. Но конкурентов нет. Вообще ни одного. И тут уже надо от этого плясать.

Интерьер ВАЗ-2123 "Нива" (Серия 100) '12.1995–96

И что изменилось за 30+ лет? Чахлый позорный монитор. Но вроде, говорят, что с этим обновлением туда что-то относительно живое китайское запихали на Андройде. Посмотрим.

А что надо было менять? Интерьер — это производная от конструкции кузова. Если кузов не менялся, то как поменять глобально интерьер.

Да перестаньте, просто денег не выделили 😄 Посмотрите на Весту дорест и текущий рест. Абсолютно разные салоны, вплоть до эргономических кардинальных изменений. На собственном опыте проверено, были и есть обе машины. Кузова и платформа Lada B/С одинаковые.

Абсолютно разные салоны? Это где экран вместо горизонтального стал вертикальным? Ну так у шнивы то же самое.

Это топ комплектация, надо сравнивать со второй хотя бы, с обычным монитором. И да, различий даже на уровне электроники у топа даже больше. Из рудиментов старой платформы остались лишь заглушки подогрева сидений под рычагом КПП в ресте. Сейчас они уже на панели, как в нормальных авто. Карты дверей абсолютно другой формы. Форма переднего торпедо тоже совершенно иная. Блок климата, подрулевые, кнопки слева под дефлектором водителя — все другое. Только расположение дефлекторов осталось прежнее, видимо, сохранили старые воздуховоды (но это не точно, можно по схеме сравнить). А так салон воспринимается не как рестайлинг, а как реально как будто в новое поколение сел. И качество материалов выросло сильно, добавили мягкого пластика. В первой Весте его ВООБЩЕ не было, можно было получить ушибы легкой тяжести, просто трогая панель руками и ногами😁

Абсолютно разные салоны? Это где экран вместо горизонтального стал вертикальным? Ну так у шнивы то же самое.

Да что говорить, баварцы в ресте G20 вообще весь салон перелопатили. Платформа общая.

Почему Нива не сделала так же))) И да, если присмотритесь к пропорциям, то ничего не перелопатили)

А что надо было менять? Интерьер — это производная от конструкции кузова. Если кузов не менялся, то как поменять глобально интерьер.

Уж внешнюю форму и вид пластиковых панелей поменять, осовременить нет никаких проблем.

Там куча своих трудностей. Не всё так просто. Тем более в бюджетных сегментах с ограниченным количеством продаж.

Так продажи потому и ограниченные, что ничего не меняют. Вон корейцы свои солярисы и рио каждые 2-3 года перелицовывают. И продажи прут.

Рынок честных внедорожников крайне ограничен. Поэтому ничего здесь не попрёт: авто такого формата нужны крайне ограниченному кругу лиц.

А что надо было менять? Интерьер — это производная от конструкции кузова. Если кузов не менялся, то как поменять глобально интерьер.

Вы неверно мыслите. По тем же «контрольным точкам» переднюю панель можно заменить. Примерно немало, когда в рестайлинге интерьер полностью меняли. Посмотрите на ласт Ку7.

Тут, для начала, нужно понимать класс авто. То, что легко и просто сделать в премиуме, не так легко и не так просто сделать в бюджетном классе.

А Ауди 100 в 44 кузове, у которой в ресте полностью заменили салон, это премиум или нет? Я бы сказал, что нет.

А что такое 44 кузов?

Ну это же легендарная Сигара, она же Ауди 100 (С3). У нас в Калининграде их называли 44 кузов (у немцев у данного кузова было обозначение Typ 44). Следующее поколение — 45 кузов, она же в рестайлинге стала А6 первого поколения.Так вот у Ауди 100 С3 у дорестайла и Рестайла салон кардинальнейшим образом отличается.

Мотор как нельзя лучше подходит такой машине. Восьмиклоп отлично тянет с холостых, почти как дизель с любой нагрузкой.А так всё будет решать цена.

Мне кажется, что такой мотор вообще никуда не подходит в 2025 году🤭Это если только по деревенским грунтовкам кататься, не выезжая ни на трассу, ни в ближайшие села, где есть хотя бы пару светофоров…Ну 300, ну 400 ей цена…за 500 я бы уже лучше л200 брал б/у…за 444 примерно я и брал пару/тройку лет назад пару л200 старых.

Это кажется. У товарища Ларгус кросс с восьмиклопом. Он как дизель, с нагрузкой 500 кг ползёт с холостых не захлёбываясь. Да, максималка и динамика очень слабые, но тяга на низах — моё почтение)))

Может и так, но чем дальше я читал статью, тем больше мне становилось то ли грустно, то ли обидно (((А фото даже смотреть не хочется ((Очень большие деньги полтора миллиона рублей для подавляющего большинства населения, да просто неподъемные…год копить и получить такое…очень обидно…вот такую выиграешь случайно в лотерею и даже передарить стыдно будет.

Ну это уже другая история, про борьбу телевизора и холодильника))) Но эта тема уже не для Драйв2.

Может и так, но чем дальше я читал статью, тем больше мне становилось то ли грустно, то ли обидно (((А фото даже смотреть не хочется ((Очень большие деньги полтора миллиона рублей для подавляющего большинства населения, да просто неподъемные…год копить и получить такое…очень обидно…вот такую выиграешь случайно в лотерею и даже передарить стыдно будет.

На мой взгляд, херня полная 🤣Не может 150 гр говядины и 150 гр тунца иметь одинаковые ккал.Тунец содержит меньше ккал.А белка при этом больше 🤣Что что, а калории я считать прекрасно умею 🤣Уверен, что у меня в руке их около 70😎

Это кажется. У товарища Ларгус кросс с восьмиклопом. Он как дизель, с нагрузкой 500 кг ползёт с холостых не захлёбываясь. Да, максималка и динамика очень слабые, но тяга на низах — моё почтение)))

Я в Пиканту грузил 400 кг (её максимальная нагрузка), и она нормально тянет. Только для подвески тяжеловато уже становится на неровностях. И это 1.2л.

Ну зачем скромничать)))Надо было написать — и под педалью мощи немеряно, колёса в букс уходят. Только после 180 на разгоне немного скисает)

Снаружи вроде ничего, заглянешь в салон, стыд и срам

Да, снаружи, наконец, осовременили старушку неплохо. А то в последнее обновление зад сделали нормально, на светодиодной оптике, а спереди снова галоген и привет, RAV4. Теперь все по феншую.

Спорно) Нормальный галоген гораздо удобней при езде ночью, чем дешман-светодиодный свет. Так что надо испытать ночью для начала)

Самое главное для меня в этой Шниве — чтобы я ее видел сзади и спереди) и ночью и днём) и светодиоды явно + в этом 😄 за рулем этого пепелаца, очень надеюсь, я не увижу себя)

Короче, будет стоить, как RAV4 несколько лет назад. А вообще, мотор стыд лютый, эффективность и технологичность — привет из 80-х.

1.6 млн стоил новый RAV4 в августе 2017-го, когда я первую Короллу покупал за 1.2 😊 Хорошее было время.

А средняя зарплата по стране какая была?

В 2017 — 40 тыс., в 2024 — 88 тыс., т.е. сейчас в 2 раза выше.А машины подорожали в 3-5…раз.

Но это средняя по больнице. Знакомые в регионах о 88 тыс. только мечтают, а в Москве за эти деньги даже курьеры не станут работать.В 2017-м в регионах 40 платили начальникам отделов, обычные люди получали 25-30.Короче, как обычно, плюсанули в статистику доходы менеджеров ГазПрома.

Какие машины подорожали в 3-5 раз? Нива тревел в 2017 году стоила 300 000 рублей? Да ладно.

Автоваз в 3 раза (Веста, Гранта), Вольцквакен и Тойота (Тигуан, Рав4) — в 5 раз.

У меня так племянник любит коверкать названия и считает это невероятно смешным. Но ему 6 лет)))

Неужели не нравится, как звучит Субубубару или Тойопта?Я коверкаю все слова, от названий еды, продуктов, до имени своей дочери, которого уже вариаций 15 набралось.

>>> Я коверкаю все слова

Потому что это весело

Неужели не нравится, как звучит Субубубару или Тойопта?Я коверкаю все слова, от названий еды, продуктов, до имени своей дочери, которого уже вариаций 15 набралось.

Субубубару 😁 четвертый цилиндр недоволен

— бубубубубу— тук тук тук— 100 тыс. руб.— бубубубубу

😆 сейчас вряд ли соточкой обойдется 😂🤣

В 2017 — 40 тыс., в 2024 — 88 тыс., т.е. сейчас в 2 раза выше.А машины подорожали в 3-5…раз.

Но это средняя по больнице. Знакомые в регионах о 88 тыс. только мечтают, а в Москве за эти деньги даже курьеры не станут работать.В 2017-м в регионах 40 платили начальникам отделов, обычные люди получали 25-30.Короче, как обычно, плюсанули в статистику доходы менеджеров ГазПрома.

Да если бы) 40 было в Москве в среднем в 2017-ом. В провинции кратно ниже. Дай бог 18-20 тысяч получали большинство. Помню на примере многих родственников и друзей в Нижегородской области.

Да если бы) 40 было в Москве в среднем в 2017-ом. В провинции кратно ниже. Дай бог 18-20 тысяч получали большинство. Помню на примере многих родственников и друзей в Нижегородской области.

2020/2021 года, министерство московской области (не буду называть название). Офис в Москве в пределах МКАДа. ЗП сотрудников — ~40 тыс., начальники отделов — 60 тыс. Квартальные премии получали единицы.Зато замы министра в конце года получали по ляму к основной ЗП.Это только то, что я видел своими глазами официально проведённое уже по 1С.

Ну это спецы с вышкой, понятно. А большая часть населения его не имеет и трудятся в других сферах, более приземленных) Хотя опять же — смотря где. Условный молодой экономист получал 15-18 тысяч в бывшем колхозе Нижегородской области в 2017 году. Это я на примере супруги моего друга детства говорю. Да, человек со средним специальным + курсы бухгалтера. Сейчас в районе 35-40 получает, надо уточнить, конечно.

В 2017 — 40 тыс., в 2024 — 88 тыс., т.е. сейчас в 2 раза выше.А машины подорожали в 3-5…раз.

Но это средняя по больнице. Знакомые в регионах о 88 тыс. только мечтают, а в Москве за эти деньги даже курьеры не станут работать.В 2017-м в регионах 40 платили начальникам отделов, обычные люди получали 25-30.Короче, как обычно, плюсанули в статистику доходы менеджеров ГазПрома.

А привет с фронта от полутора миллиона солдат и сотен тысяч тружеников тыла за три года это другое? Газпром-то как раз конкретно сдулся с тех пор как фашисты взорвали трубу на Балтике. То что вы видите это военная экономика по Троцкому в чистом виде, даже эта нива выглядит как гражданский вариант усиленный под военные нужды

В 2017 — 40 тыс., в 2024 — 88 тыс., т.е. сейчас в 2 раза выше.А машины подорожали в 3-5…раз.

Но это средняя по больнице. Знакомые в регионах о 88 тыс. только мечтают, а в Москве за эти деньги даже курьеры не станут работать.В 2017-м в регионах 40 платили начальникам отделов, обычные люди получали 25-30.Короче, как обычно, плюсанули в статистику доходы менеджеров ГазПрома.

Верно, всю статистику портит колоссальный разрыв между доходами бедных и сверх богатых. Топы имеют сотни миллионов в год, обычный люд и до миллиона не дотягивает.

А средняя зарплата по стране какая была?

### 💰 Основные данные о средней зарплате в России за 2017 год1. **Номинальная средняя зарплата**— **Октябрь 2017 г.**: 38 275 рублей (рост на 7,1% к октябрю 2016 г.) .— **Июль 2017 г.**: 39 355 рублей (годовой рост 8,6%) .— **Апрель 2017 г.**: 39 253 рубля .— **Среднегодовой показатель**: Росстат оценил номинальную зарплату за январь-октябрь 2017 г. в 7% роста, что соответствовало прогнозу Дмитрия Медведева .

2. **Реальная зарплата (с учётом инфляции)**— Рост составил **3%** за январь-октябрь 2017 г. .— В октябре 2017 г. реальный прирост достиг **4,3%** год к году .

### 📊 Сравнительная динамика— **Доходы населения vs. зарплаты**:Несмотря на рост зарплат, **реальные располагаемые доходы** граждан за январь-октябрь 2017 г. снизились на **1,3%** из-за падения социальных выплат и предпринимательских доходов .— **Международный контекст**:По паритету покупательной способности (ППС) средняя зарплата в РФ в 2017 г. составила **$671**, что сопоставимо с Румынией ($678) и Болгарией ($602), но ниже показателей Чехии и Польши на 60–90% .

### ⚠️ Ключевые особенности— **Региональные различия**: Данные по регионам и отраслям за 2017 г. в результатах поиска отсутствуют, но Росстат фиксировал значительный разрыв между Москвой и другими субъектами РФ .— **Медианная зарплата**: В 2017 г. официально не рассчитывалась — методика внедрена с 2020 г. .— **Запросы населения**: Для "нормальной жизни" россияне в 2017 г. называли доход **83 600 рублей** на семью из трёх человек, что вдвое превышало фактическую среднюю зарплату .

### 💎 ЗаключениеСредняя номинальная зарплата в России в 2017 г. колебалась в диапазоне **38–39 тыс. рублей** с годовым ростом **7%**. Реальный рост (3%) не компенсировал падение общих доходов населения, что усугублялось инфляцией и сокращением социальных выплат. В международном сопоставлении РФ опережала страны СНГ, но уступала Восточной Европе.

Ну, зарплата была в два раза ниже и Шнива стоила в два раза меньше. То есть цена и не изменилась.

Потребности изменились — у властей по отношению к народу. Все перекосы для инфляционного роста экономики про который сам Путин намедни в Питере говорил. И еще очень много всякой контры предстоит раздавить — особое время требует особых мер, Путин еще сказал что Россия будет всю Украину забирать раз штаты на иран перекинулись. Так что готовьтесь к новому этапу

Слушай, ты же живёшь в ЕС, в Кракове. Что за адская у тебя там жизнь, что ты круглосуточно мониторишь жизнь в России, Беларуси, в разных наших оппозициях ковыряешься. Кто каких контр будет давить. Блэт, ты белорусских оппозиционеров знаешь поимённо при том, что их не знают сами белорусы в массе своей)))

Как тебе может быть не глубоко похрен на то, что происходит в других странах на уровне тонкостей? Зачем ты вообще во всём этом оковыряешься?

Времени много свободного) по себе сужу) человек возможно на пенсии.

На какой пенсии? Вся Польша 4 дня отдыхает, кто где

Времени много свободного) по себе сужу) человек возможно на пенсии.

Блин, я понимаю там общую сводку событий в мире получать. Но он белорусских оппозиционеров по именам знает. Я не знаю, он знает. Эо уже пунктик)))))

Это последние года так стало, раньше нормально новости читал про то как дела там у родни и знакомых, а в 2022 закрыли в марте наглухо все российские сайты кроме газеты правда и стали гнать в польских сми галимую бандеровскую ахинею. И вообще ничего кроме нее не было. Потом стало ясно что это всё брехня и для объективности журналюги стали расспрашивать лидеров бчбшников — и открылся новый круг фашистского геббельсовского ада, но по крайней мере стало смешно. Потом в мае 2022 открыли белту, к лету открыли комсомолку и АиФ. Но выхухолей минских я к тому времени уже читал чисто для ржаки и с удивлением узнал что польская власть этих клоунов уже разлюбила за пару лет и теперь они молются чтобы власть сменилась. Власть сменилась в октябре 2023, но новая власть стала трактовать их еще хуже — и стало еще смешнее. Так что да, я знаю всю эту шушеру и читаю её опусы — примерно как петросяна и хазанова, чисто поржать

Блин, я понимаю там общую сводку событий в мире получать. Но он белорусских оппозиционеров по именам знает. Я не знаю, он знает. Эо уже пунктик)))))

Там сегодня несколько человек отпустили, кстати)

Да, это и у нас сегодня бурно обсуждается с выплеском эмоций у некоторых людей. Ибо людям чертовски не нравится когда "государственная пропаганда, очерняющая простых белорусов" оказывается обычной банальной правдой)))

Слушай, ты же живёшь в ЕС, в Кракове. Что за адская у тебя там жизнь, что ты круглосуточно мониторишь жизнь в России, Беларуси, в разных наших оппозициях ковыряешься. Кто каких контр будет давить. Блэт, ты белорусских оппозиционеров знаешь поимённо при том, что их не знают сами белорусы в массе своей)))

Как тебе может быть не глубоко похрен на то, что происходит в других странах на уровне тонкостей? Зачем ты вообще во всём этом оковыряешься?

Слушай я тебе уже третий день пишу с метромарэ, пляжа в Римини длиной 17 км — ты хоть представляешь как здесь скучно? Как здесь тихо потому что никто не крутит дибильную музыку, только шум ветра и волн и тихие разговоры на итальянском? Я готов решить все проблемы мира )))))

Ну, зарплата была в два раза ниже и Шнива стоила в два раза меньше. То есть цена и не изменилась.

### 💎 ЗаключениеСредняя зарплата в России в 2025 году варьируется в диапазоне **91–98 тыс. руб.** по текущим данным, а к концу года может достичь **100–105 тыс. руб.** . Несмотря на позитивную динамику, рост реальных доходов сдерживается инфляцией и макроэкономическими факторами. Наиболее высокие зарплаты сохраняются в финансовом секторе, IT и добывающей промышленности, тогда как общепит, операции с недвижимостью и сельское хозяйство остаются аутсайдерами. Для объективной оценки благосостояния рекомендуется ориентироваться на **медианную зарплату** (66.7 тыс. руб.), которая точнее отражает ситуацию "среднего россиянина" .

Вот здесь надо ориентироваться все же на 66 тысяч реальных. И самое главное НО, из-за которого нельзя так просто сказать «зряплаты выросли в 2 раза, машины то же, все справедливо» — инфляция. Дикая инфляция, которая в 2017-ом и не снилась никому. Этой текущей зряплаты вам не хватит, что накопить на эту же богомерзкую, простигосподи, Шниву, ибо сейчас все уходит на продукты первой необходимости. А в 2017-ом потребительская корзина была куда ниже чем в 2025-ом.

Ну так и в 2017 году медианная зарплата точно не 40 000 была, а те же 30 000 100%.

В Москве было под 40, как и написал agent607

В регионах еще меньше, 18-20. Но и Шнива стоила от 585000₽. И кредиты были в разы доступнее.

Ну, зарплата была в два раза ниже и Шнива стоила в два раза меньше. То есть цена и не изменилась.

Начали про Шниву, закончили уровнем жизни и взорванными северными потоками 😄

Вот что Нива православная с людьми делает 🙏

P.S.: у меня в б/ж Весты примерно то же самое творится с постами о новостях модели 😆

Э, я про потоки ничего не писал. А уровень жизни — это прямо по теме в контексте восприятия стоимости.

### 💰 Основные данные о средней зарплате в России за 2017 год1. **Номинальная средняя зарплата**— **Октябрь 2017 г.**: 38 275 рублей (рост на 7,1% к октябрю 2016 г.) .— **Июль 2017 г.**: 39 355 рублей (годовой рост 8,6%) .— **Апрель 2017 г.**: 39 253 рубля .— **Среднегодовой показатель**: Росстат оценил номинальную зарплату за январь-октябрь 2017 г. в 7% роста, что соответствовало прогнозу Дмитрия Медведева .

2. **Реальная зарплата (с учётом инфляции)**— Рост составил **3%** за январь-октябрь 2017 г. .— В октябре 2017 г. реальный прирост достиг **4,3%** год к году .

### 📊 Сравнительная динамика— **Доходы населения vs. зарплаты**:Несмотря на рост зарплат, **реальные располагаемые доходы** граждан за январь-октябрь 2017 г. снизились на **1,3%** из-за падения социальных выплат и предпринимательских доходов .— **Международный контекст**:По паритету покупательной способности (ППС) средняя зарплата в РФ в 2017 г. составила **$671**, что сопоставимо с Румынией ($678) и Болгарией ($602), но ниже показателей Чехии и Польши на 60–90% .

### ⚠️ Ключевые особенности— **Региональные различия**: Данные по регионам и отраслям за 2017 г. в результатах поиска отсутствуют, но Росстат фиксировал значительный разрыв между Москвой и другими субъектами РФ .— **Медианная зарплата**: В 2017 г. официально не рассчитывалась — методика внедрена с 2020 г. .— **Запросы населения**: Для "нормальной жизни" россияне в 2017 г. называли доход **83 600 рублей** на семью из трёх человек, что вдвое превышало фактическую среднюю зарплату .

### 💎 ЗаключениеСредняя номинальная зарплата в России в 2017 г. колебалась в диапазоне **38–39 тыс. рублей** с годовым ростом **7%**. Реальный рост (3%) не компенсировал падение общих доходов населения, что усугублялось инфляцией и сокращением социальных выплат. В международном сопоставлении РФ опережала страны СНГ, но уступала Восточной Европе.

Я бы проверил каждую из этих циферей поскольку дипсик врет не меньше остальных чатов